日經中文網報導，據日本專利分析公司Patent Result統計，2010～2022年EV領域充電和電池更換專利的累計申請數，中國企業總量達到41,011件，高居全球第一，還是第二名日本（26,962件）的1.5倍。排名第三的是德國（16,340件），第四是美國（14,325件），韓國居第五（11,281件）。

按2010年以來的累計數量觀察，中國約在2019年與日本實現黃金交叉，成為相關專利的全球榜首，且近年成長幅度也遠高其他國家。此外，報導指出，由於專利主要在申請1.5年後公開，尤其是2021年以後存在未公開的專利，實際的申請數預計將更多。

報導指出，截至2015年時，日德美等國的相關專利申請量都多於中國，但中國在2013年啟動新能源車補貼後，新能源車銷量與相關專利數都大幅增加，按單年專利申請數量來看，中國在2016年就超越日本登頂。

報導表示，中國企業專利較集中在快充領域與電池更換，與韓企相似。另一方面，日企可能因為注重電池安全性而較少著墨快充，更多專利在電源轉換電路和車輛電力傳輸等基礎領域。這可能與日本企業純電動車普及較晚、銷量規模較小有關，未來相關技術也存在被中國壟斷的風險。

個別企業方面，日本豐田則以2,724件專利遙遙領先群雄，第二為韓國現代（1,326件），第三是德國博世（1,132件）。