提升公共運輸滿足基本民行　發展公共運輸為交通部重要施政方針之一，近2年已大幅加碼協助地方政府購置低底盤公車及汰換老舊公車、足額補貼偏遠路線營運虧損、鼓勵新闢客運路線、推動多卡通票證系統等。為了建構完整之公共運輸服務網絡，交通部積極規劃將政策涵蓋面延伸至「準大眾運輸」－計程車。

小黃任務吃重車齡偏高待援　國內計程車客運人數佔公共運輸客運量約3成，每年承載旅次高達7億9,677萬人次，為重要之公共運輸工具，不過約有3成計程車的車齡為10年以上，且近年計程車汰換速度較為緩慢，除影響服務品質，造成油耗高、排污差等現象，也會因為消費者觀感差出現選車行為，以致於駕駛之收入降低，形成惡性循環。由於計程車經營除了油料及保養費用外，購車為最大之成本負擔，故計程車相關公工會已多次呼籲政府比照大眾運輸之車輛補助提供協助。

定額補助換新軟硬體雙管並進　交通部為鼓勵老舊計程車更新，將在既有車齡逾14年以上透過貸款方式汰換個人所有老舊計程車（即個人經營計程車、合作社計程車及計程車公司之自備車輛參與經營計程車）為優先補助對象，定額補助3萬元協助換購新車，接受補助司機應接受服務品質教育訓練，以協助司機「開好車、好服務」，並提升準大眾運輸之服務品質。

根據交通部的規劃，本案將以每年補助5千人更新老舊計程車持續推動，符合補助對象的車主將會收到書面通知，可以從本（100）年12月9日至101年1月10日前向各地公路（或監理）機關提出申請，如果申請人數超過名額，由公路總局以抽籤方式決定，經通知獲選補助之計程車司機於接受為期2天的在職訓練課程後，憑結訓證書、購車發票、金融機構貸款證明申請補助。

目標:小黃平均車齡降至5年　交通部表示，本方案在計程車總量不增加的前提下，分年汰換高齡計程車，每年可降低平均車齡0.7年，預估至民國104年可將計程車平均車齡由目前約7.8年降為5年之水準，達成小黃年輕化之政策目標。

小黃維新創造五好　經由計程車汰舊換新可發揮節能減碳、提升能源使用效率之效果，進一步更可帶動汽車相關產業供應鏈之發展，創造「車好、服務好、環保好、生活好、經濟好」之新價值。

本措施交通部日前已諮詢部分汽車業者，據悉，多數業者均表示支持，並計劃響應政府公共運輸政策，協助計程車司機降低換購新車之負擔。

計程車從業人員對於本方案如有疑問，可向交通部公路總局詢問，電話為02-23113456分機2200或2211；或向交通部詢問，電話為02-23492167。