儘管受油價高企和商用車市場低迷等因素影響、2012年第一季度中國大陸國産汽車的産銷比上年同期環比均雙雙下降，但同期中國大陸進出口汽車市場卻都呈現了平穩增長態勢。於4月22日從中國大陸汽車工業協會獲悉，在當前中國大陸國內車市增速逐步放緩的態勢下，加速汽車出口的國際化策略已成爲當前國內主要車企的共同訴求。2012年前3月中國大陸汽車企業累計出口汽車19.13萬輛，比上年同期增長二成一。其中，乘用車出口量比上年同期累計增長二成五，商用車出口量比上年同期累計增長一成六。
中國大陸汽車工業協會透露，未來10年中國大陸將初步建成汽車強國，世界汽車市場裏的中低價位的汽車將主要被中國大陸汽車品牌所占據，中國大陸汽車將來有望占到全球三分之一或五分之二的産量，同時中國大陸汽車出口和海外建廠的數量也將增多。
中國大陸汽車出口量2011年比上年同期大增50%達82.4萬輛，已超過金融危機前的水平。中國大陸工信部有關負責人表示，隨著更多的中國大陸車企“走出去”，以及汽車産品的進一步成熟和市場的不斷擴大，今後中國大陸汽車定能在世界汽車市場占有一席之地。在最近的1至2年內中國大陸汽車出口有望實現超過100萬輛的目標。
此外，在2012年中國大陸汽車市場逐步進入調整期後，中國大陸進口汽車市場也開始由快速增長轉向爲平穩增長。2012年第一季度中國大陸海關共進口汽車28.4萬輛，比上年同期增長二成二，其增速遠高於中國大陸國産車的增速。
另據摩根士丹利於日前發布的報告稱，2012年以來中國大陸市場豪華車的銷售依然火爆，第一季度銷量比上年同期增長三成七。