根據本地媒體本(2010)年10月5日報導，印尼業者認為東協自由貿易區的實施加上泰國政治不穩定，印尼重新取得作為區域的汽車組裝及零部件生產中心之機會，PT.Toyota Astra Motor公司總裁，同時也是印尼汽車業協會(Indonesian Automotive Industry Association, Gaikindo) 副主席Johnny Darmawan指出印尼正處於超越泰國非常強有力的地位，印尼擁有國內市場潛力和自然資源，加上東協自由貿易區的實施，從印尼出口汽車及汽車零組件至東南亞國家變得非常容易。

根據資料顯示，東協自由貿易協定已取消泰國、馬來西亞、新加坡、汶萊、菲律賓及印尼等6個東協創始國之間的汽車及零組件5%進口關稅，j副主席指出如果印尼政府不能吸引汽車及零組件製造商投資，汽車出口就無法平穩成長，根據Gaikindo公布資料顯示，由於區域內需求帶動出口，今年8月份印尼的汽車整車出口量為7,279輛，相較於去年同期大幅成長122%，今年前8月印尼整車出口總量達到4萬9,427台，較去年同期成長60%，出口大幅成長的主要原因係豐田汽車公司決定停止自泰國出口運動型多用途車（SUV），而改由印尼生產基地出口，Gaikindo預計印尼的汽車出口將持續上升。