據義大利共和報(La Repubblica)本(101)年8月1日報導，義國七月份的新車註冊為108,826輛，比去(100)年同期的138,445輛下跌21.39%。此外，七月份的二手車轉讓為355,811輛，與去年同期相比下降6.67%，汽車總銷售量為464,637輛，其中23.42%為新車交易，76.58%為二手車轉讓。
義國交通部部長亦指出，本年度一月份至七月份的新車總註冊量為923,739輛，較去年同期減少19.87%；同期，二手車轉售總數為2,477,188輛，亦比去年同期減少11.04%。 義大利汽車工業協會(ANFIA)會長Roberto Vavassori對此表示，七月份的數據顯示義國汽車市場為連續第8個月萎縮，七月份的新車註冊量亦創下自1978年以來的最低。V氏補充，最近義國的通膨率有減緩的跡象，希望可藉此提升義國家庭的消費信心，並逐步提高消費。惟渠亦擔憂汽車工業在缺乏義國政府的獎勵措施的支持下，或許會加速擴大與其他歐洲國家在此行業所具有的競爭力差距。 義大利全國外資汽車公會(UNRAE)會長Jacques Bousquet則將義國汽車市場表現淒慘歸罪於義國政府一系列的不當施法，並認為，汽車稅收的增加及加重各項轉讓手續費皆為重擊汽車工業的原兇。 義大利汽車銷售協會(Federauto)理事長Filippo Pavan Bernacchi亦悲觀表示，蒙蒂政府的各項不當措施不旦造成義國汽車市場的未來身陷黑暗中，不見任何出路，更無視佔有義國總稅收16.6%、佔GDP11.4%的汽車工業及其擁有的1百多萬名的員工正陷入無以為繼的危機中。
