美國Ford汽車公司今年已推出5型款電池動力汽車。該公司正斥資1億3,500萬美元設計電動車零件及加強測試能力。Ford公司於去年增僱60名研究電池的工程師，使從事電動車的工程人員總數超過1,000名，將有助於該公司降低油電混用車系統的成本達30%，並加快25%的開發速度。

Ford汽車公司表示，2011年該公司的油電混用車、插座充電式油電混用車及全電動車的銷售，低於新車總銷售量的3%，惟預期至2020年，將可達25%。在電動化汽車初期市場，Ford的競爭對手包括Toyota Motors, General Motors, Nissan Motor, Tesla Motors及Fisker Automotive等汽車公司。

根據研究機構LMC Automotive的調查，美國汽車市場電動化汽車的銷售量，今年上半年約占3.4%；2011年同期占2.2%。油電混用車2011年的銷售量，則自2009年的2.8%及2010年的2.4%，續降至2.2%。

在美國油電混用車及電動車市場，Toyota汽車今年上半年的市占率高達72%，Ford汽車的市占率，自去年同期的11%降至4%。據LMC研究人員表示，主要原因是Ford的油電混用車Escape，已因銷售量下降而停止生產。

Ford汽車公司執行長Alan Mulally認為，電動化汽車將因電池成本下降，並為邁向清潔電力的目標，長期地持續成長。