據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)本(101)年9月3日報導，根據義國基礎建設暨交通部(Ministero
delle Infrastrutture e Trasporti)最新數據顯示，8月份新車登記數量為56,447輛，負成長20.23%，汽車市場已是連續第九個月萎縮，回復至1964年左右的水平。義國汽車工業巨頭飛雅特(Fiat)執行長對如此低落的市場數據表示前所未見。

Fiat在8月份新車登記量數據中減少至16,689輛，負成長亦達20.53%；與去年同期的29,552輛相比則萎縮20%，數據雖不理想，惟Fiat在義國汽車市場上仍為自本年初以來連續八個月穩固佔有29.6%市場份額。

Fiat所製Panda再度成為銷售最好之車款，其次為Punto；前十名中另有500、Ypsilon及Giulietta。外籍廠牌在八月份數據亦受萎縮影響，惟韓國Kia(+77.6%)及英國Land Rover(+63.5%) 呈黑馬表現；銷售量明顯下跌的有Citroen(-43.3%)、Renault(-37.5%)、Ford(-35.4%)、Opel(-19.5)及Volkswagen(-11%)。

義大利汽車經濟研究中心(Centro Studi Promotor)調降本年全年度預測，預計整年度將一共售出137萬輛汽車。義國全國外資汽車公會(UNRAE)會長Jacques Bousque表示，最糟的並非義國汽車市場退回至60年代水準，而是今日已不振的汽車市場還得同時面對高昂油價帶來的壓力，最令人心寒的是在可能失去22萬個就業機會的風險下，義國政府仍無認真看待並著手處理義國汽車工業面臨的危機。

該報導中指出，去(100)年12月份汽車市場首度出現下跌，亦剛好為義政府頃推出300億歐元撙節法案(Salva Italia)之時。義國汽車經銷聯邦公會(Federauto)會長Filippo Pavan Bernacchi希望能儘快與義國經濟發展部部長Corrado Passera就此問題與各汽車協會召開一場緊急會議。