馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI)轄下之大馬汽車研究院(MAI)總執行長馬達尼沙拉利指出，作為新國家汽車政策(NAP)方向之一，馬國政府考慮逐步調低汽車國內稅(excise duty)，以降低國內汽車售價。目前當地組裝汽車及進口車之國內稅率介於60%至105%，汽車國內稅每年為馬國政府創造約70億馬幣(約合22.73億美元)之稅收。

由於市場競爭激烈，馬國汽車業者已通過整合銷售商及增加國產設備產品使用率壓低成本，藉以擴大汽車銷售量及市場占有率。

馬達尼總執行長續稱，新國家汽車政策最主要宗旨為吸引全球代工生產商(OEM)前往馬國投資，將馬國打造成為全球節能汽車中心。倘渠等進駐馬國，國產汽車自然須提升競爭力以搶占市場。屆時汽車零組件及生產過程成本效率提升，車價受市場競爭因素影響，其售價將會滑落。

現階段，日本豐田、本田及日產等汽車大廠已投資泰國，將泰國變成「東方底特律」汽車製造中心。儘管新國家汽車政策尚未宣布，但馬國政府已開始佈局，通過放寬外國代工汽車生產商執照核准程序及設法改善當地汽車銷售商競爭力，並期盼可吸引韓國「現代」、法國「雷諾」及美國「克萊斯勒」等大汽車商進駐，將馬國打造成為全球節能汽車中心。(