據多位知情人士透露，計劃同克萊斯勒（Chrysler）進行合併的義大利飛雅特集團（Fiat），也正考慮將公司總部遷至美國。 
彭博資訊率先披露，集團執行長馬其翁（Sergio Marchionne）正在評估，隨著公司經營重心移至美國，是否要將公司自1899年創辦以來，一直設在義大利杜林的總部遷至美國。去年該公司75%的利潤來自北美市場。 
消息來源表示，現在還未作出最終決定，同時也在考慮其他替代選擇。上月，馬其翁曾表示，他傾向於將公司在紐約上市。 
如果將公司總部遷離杜林，有可能會在義大利造成政治爭論。在該國經歷過去20多年來最漫長的經濟衰退之際，義大利的平均失業率已逼近20%。 
米蘭科技大學商學院副主任諾西（Giuliano Noci）認為，「在公司野心勃勃試圖成為國際巨頭的時候，將集團重心挪至美國也是一個非常理性的方案。」 
在飛雅特努力縮減歐洲業務虧損的同時，去年克萊斯勒為集團帶來了超過9億元的盈餘。自從飛雅特在2009年收購克萊斯勒以來，對於歐洲市場的依存度不斷降低。去年歐洲市場的營收僅佔整體營收的24%。在2004年馬其翁剛剛接掌飛雅特的時候，該比率高達90%。 
上月，馬其翁也告訴分析師，在確定公司總部的時候，取決於是否能獲得資本市場支持，以及公司融資時是否能獲得「合理的利率」。 
Commerzbank的戈麥爾表示，「美國資本市場相比義大利更有效率，因此汽車製造商可以廉價地進行融資。」 
知情人士同時透露，飛雅特的歐洲總部仍將留在其杜林標誌性的Lingotto廠房內。該處模仿福特（Ford）流水線設計的裝配廠在1980 年代已經停產。 
作為義大利最大的私營雇主，飛雅特目前還沒有任何在歐洲裁員的計劃。同時也將繼續在義大利生產瑪薩拉蒂（Maserati）高級跑車。