馬來西亞汽車研究院執行長馬達尼於「檢討2014年與展望2015年馬來西亞汽車產業」發布會上指出，估計2014年馬國汽車總銷售量可達66萬5,000輛，較2013年增加1.53%主要受2014年新國家汽車政策下的市場自由化因素帶動。其他刺激銷量因素包括汽車生產商推出節省燃油及提高安全性的新車款、新車上路價格更具競爭力，以及車商全年進行促銷所致。

國產汽車持續領導馬國汽車市場，估計2014年市占率達46.8%；其中第二國產汽車─「靈鹿」(Perodua Kancil)銷量19萬5,000輛，市占率29.32%；第一國產汽車─「普騰」(Proton)銷量11萬5,000輛，市占率17.3%；日系汽車豐田排名第三位，銷量10萬2,000輛(15.3%)、本田汽車排名第四位，銷量7萬7,000輛(11.58%)及日產汽車，銷量4萬6,000輛(6.9%)。

該研究院預測馬國2015年汽車銷售量，可成長5.26%至70萬輛。倘激勵消費者購車計畫─舊車換現金(cash for clunkers)可行，馬國2015汽車銷量甚至可突破75萬輛。

該研究院認為，馬國政府自2015年4月1日起實施的消費稅，對車價影響輕微，主因預定的6%消費稅率係取代現有10%銷售稅；實施消費稅後，預估車價將減少1%至3%間。

倘全球經濟走勢持續逾6個月，美元升值及國際原油價格走低，該研究院不排除馬國汽車價格可能受影響，進而調高售價。就短期影響而言，根據現有匯率以美元交易的汽車零組件與原料約占30%。中期影響係以先前美元匯率交易，以及庫存的汽車零組件與原料，約占70%，中期影響至今仍未對馬國汽車產業造成衝擊。