「阿根廷汽車製造業同業協會(ADEFA)」指出，由於阿國政府為防止民眾利用官價與黑市匯差投機購買高檔車於2014年1月起大幅提高汽車奢侈稅，對17萬至21萬披索(約2萬3,000美元以下)之車輛課徵30%奢侈稅，21萬披索以上之車輛課徵50%奢侈稅，導致汽車價格大幅上升，另巴西汽車需求量下降、阿根廷進口管制及外匯管制等多項因素，導致2014年阿國汽車產業嚴重衰退。

2014年阿根廷汽車生產及銷售情形如下:
(一) 2014年阿國生產61萬7,329輛汽車(-22%)，其中轎車產量為36萬3,711輛(-28.2%)，輕型貨車23萬3,131輛(-9.5%)，重型卡車為2萬487輛(-23.7%)。

(二) 2014年新車銷售61萬3,848輛(-36.3%)，其中國產車銷售27萬2,605輛(-24%)，進口車銷售34萬1,243輛(-43.6%)；所有車型亦均呈現衰退：轎車(-43%)、輕型貨車(-46.8%)及重型卡車(-36.8%)；二手車市場185萬輛(-11.2%)。

2014年阿國汽車貿易方面，由於巴西汽車需求下降，車輛出口僅有35萬7,847輛(-17.4%)，汽車貿易赤字達10億美元，汽車零配件貿易赤字則高達82億美元。另阿國政府由於缺少外匯，加強管制汽車及汽車零配件進口，2013年汽車及汽車零配件進口已衰退63%，2014年則進一步衰退55%，另該國為保存外匯不願釋放美元，導致外國品牌代理商積欠外國汽車出口業者約20億美元債務。

阿根廷政府為活絡萎靡的汽車市場，該國總統費南迪絲於2014年6月24日宣布「購車貸款優惠計劃(ProCreAuto)」，提供優惠貸款購買阿根廷國內生產之26款車型，其中全新車種可從阿根廷國家銀行（Banco de la Nacion）取得5年貸款，貸款金額至多12萬披索(約13,700美元)，國家銀行的會員貸款年利率為17％，非會員貸款年利率為19％。

阿國汽車產業每年產量可達88萬輛，汽車銷售據點共有500個，其中40%位於首都布宜諾市及大布宜諾省，汽車零配件廠商共400間，供應80%的市場；為促進阿根廷汽車零配件產業發展，阿根廷冶金行業協會、汽車零配件業者及鍛造協會已向工業部、貿易總署等政府單位提出國內汽車製造自製率達33%之計畫，藉此保障國產零配件生產及銷售，另亦要求修改進口政策以確保汽車零配件行業的發展。

阿根廷現有11家汽車製造商，其中8家生產轎車及輕型貨車，包括雷諾、福特、福斯(該三家公司亦銷售重型貨車)、飛雅特、通用汽車、標緻、雪鐵龍、豐田等汽車廠，其餘製造商為生產卡車及客運車之IVECO、克萊斯勒、Scania及Agrale。2014年阿國車輛市場占有率及銷售排行分別為：福斯16.2%、福特15.2%、標緻-雪鐵龍13.7%。

阿根廷與墨西哥及巴西兩國均有簽署「汽車協定」，其中與墨西哥簽訂「汽車互補協定」(ACE) 訂定進口配額以降低阿國貿易赤字，2014年由於阿根廷汽車銷售不佳， 2014年向墨西哥進口約4.6億美元之汽車產品，出口約2.5億美元，雙邊汽車貿易約赤字2.1億美元；與巴西則續簽署一年一期之「一般性汽車協定」（PAC），主旨為巴西每進口阿根廷１美元之汽車產品，巴西可出口1.6至1.7美元之汽車產品至阿根廷，另查本次協議內容較先前協議對阿根廷更有利，先前巴西每進口阿根廷1美元之汽車產品，巴西可出口1.95美元至阿根廷。