根據西班牙ABC日報2016.02.04報導，準歐洲議會昨天(3日)已經通過提高柴油車排放限制標，由於歐盟環境委員會先前曾經否決該方案，該項提議的通過出乎原先的預期之外，在支持方與反對方之間，事實上也僅有6票的差異(323票比317票)。
一直以來，汽車產業在歐盟經濟決策上有關鍵性的影響，此案通過後未來汽車生產商從2017年9月開始，將允許販售氮氧化物排放超出原訂標準值達110%的柴油車，也可見當今製車技術仍無法達到理想的排放限額。歐盟內部市場委員Elzbieta Bienkowska表示，在推動新規定前，早已經有考慮到可能會招致環保人士的批評，但她相信新的柴油車審查標準對汽車生產商來說，會是比較實際且較有司法保障的作法。(2016-02-09)