南非仍為國外汽車大廠選擇非洲漠南地區製造基地之首選地點 (經濟部國際貿易局)

南非仍為國外汽車大廠選擇非洲漠南地區製造基地之最佳地點,國外汽車製造商若擬進軍非洲漠南地區生產汽車,卻略過南非不予考慮,則該汽車公司無疑將會面臨極大的營運風險。(2016-08)

 

依據南非媒體Business Day本(2016)年8月16日報導,日本汽車製造商Nissan公司非洲地區銷售主管Jimmy Dando 頃表示,南非仍為國外汽車大廠選擇非洲漠南地區製造基地之最佳地點,國外汽車製造商若擬進軍非洲漠南地區生產汽車,卻略過南非不予考慮,則該汽車公司無疑 將會面臨極大的營運風險。

Dando表示,在非洲其他國家曾經設立營運據點之大多數汽車公司皆曾面臨被迫減產或封存組裝線之窘境,儘管 目前南非對新車之國內需求衰退,但因外銷需求成長,故2016年南非新車生產仍可望創下新高。南非係全球7家主要汽車製造商在漠南地區之生產基地,包括BMW、福特、通用汽車、賓士、日產、豐田及福斯等汽車公司皆已在南非設廠生產汽車。中國大陸北京汽車並已宣布未來3年內將投資120億南非幣(約合8.88億美元)之生產計畫。此外,在南非尚有一些卡車及巴士生產商,渠等主要係依賴進口車輛零組件組裝生產後銷售。

另外,有些車商則 在非洲漠南地區國家設立小型之汽車組裝營運據點,例如現代汽車在莫三比克、雙龍汽車公司在辛巴威,以及中國大陸汽車公司在安哥拉及衣索比亞等國。Dando並特別指出在安哥拉設立汽車組裝廠之風險極高,5年前一家中國大陸車商曾規劃在該國首都Luanda成立汽車廠及零件營銷據點,當時安哥拉因為 石油生產出口而經濟蓬勃發展,惟後來卻因石油價格崩跌致使政府稅收嚴重不足,連帶造成新車市場崩盤,結果導致該中國大陸車廠未能營運生產。日產汽車公司過 去雖曾出口汽車至安哥拉,但目前已有一段時間未再出口,該公司以原本預期數月前可以消化完畢之存貨應付安哥拉國內汽車市場需求。一些汽車公司亦指出,為能 出清存貨,在安哥拉銷售汽車產生虧損。

奈及利亞係另一個主要依賴石油生產之經濟體,近來經濟情勢衰頹。奈國曾被許多跨國車商遴選為漠南 地區第2大汽車生產基地,僅次於南非,許多公司曾規劃從汽車組裝開始,逐步發展至全面性製造汽車,惟亦因國際石油價格挫跌,致扼殺奈國汽車市場生機。目前 許多國外車廠供應奈國之汽車零組件數量遠低於原先預估之需求,雖然有些汽車公司堅持在奈國投資最終仍將獲利,但恐比原先估算時間還長。

Dando 並表示,在國際石油價格挫跌前,渠原本預期在上述國家之新車銷售可望出現2位數成長,惟目前看來情況已非如此。衣索比亞係另一個被認為可發展成為長期汽車 生產基地之國家,惟儘管中國大陸汽車公司在衣國已經成立據點,該國2016年之新車銷售數量卻可憐到低於1萬輛。南非2015年汽車市場超過61萬7千 輛,本地生產車輛60萬輛,其中超過一半供作出口。儘管預期2016年南非國內汽車銷售將減少12%,南非仍然主宰非洲國家之汽車銷售與生產。另外,肯亞 係目前唯一有忙碌汽車生產工業之其他非洲國家,惟經濟量體仍然微小,目前通用及豐田等汽車公司在該國設廠生產汽車。(2016-08-16)