南非汽車製造商協會(National Association of Automobile Manufacturers of SA, Naamsa)頃於約堡舉辦汽車工業研討會，經濟調研機構Econometrix執行董事Rob Jeffrey於會中指出，汽車工業對南非經濟至關重要，倘無該工業，南非經濟將至少減少66萬名員工就業，薪資總額減少845億南非幣，降低對GDP貢獻超過2,100億南非幣，以及擴大貿易赤字400億南非幣等。

南非貿工部現行「汽車生產與發展方案」(Automotive Production and Development Programme, APDP)將於2020年屆期，該部已與產業人士就下階段汽車工業政策展開研商。貿工部盼制定2035年前之汽車工業架構，並考慮將卡車、巴士及摩托車都納入該政策架構中，目前APDP僅包括汽車及輕型商用車。Naamsa理事長Mike Whitfield表示，盼貿工部能於本(2017)年底前將後APDP之策略完成定案。

APDP從2013年起開始實施，該政策獲得業界廣泛支持，至今已吸引超過400億南非幣之外人投資，本年預估可在增加80億南非幣之投資。批評該政策之部分政治人物，盼將獎勵汽車生產誘因移轉提供其他計畫使用，並認為APDA之成本高於效益，例如車輛及零件製造商可申請退回投資生產相關新設備30%之金額。惟南非福斯汽車公司執行董事Thomas Schaefer則表示，就國際標準而言，APDP提供之誘因並不優厚，取消APDP誘因，恐不會再有新投資。

Naamsa董事Nico Vermeulen指出，預估本年南非本地車輛生產為64萬輛。汽車工業每年花費超過2,000億南非幣從其他產業購買物品及服務，包括車輛及零件生產商、新車及二手車經銷商、運輸公司、維修及服務廠商，以及零件供應商在內之直接汽車工業僱用將近50萬名員工，加計其他支援汽車工業之產業，總就業人數超過92萬5,000人，某些地區必須嚴重依賴汽車工業作為就業及稅收來源，特別是東開普省。過去幾年來，南非已經流失20萬個製造業工作。南非亟需再工業化，始能降低失業及刺激經濟成長。(2017-03-10)