一、 據讀賣新聞本(106)年8月5日報導，在日本普及的環保車種主要為油電混合車(HV)，1997年TOYOTA首度販售Prius車款以來，環保車已逐漸成為日本汽車市場主流。隨HV車之進化，利用住家充電之油電混合車(PHV)逐漸普及，可不靠汽油亦能在純電動下行駛，然行駛距離因車種而異，大約60-70公里，仰賴汽油部分仍多。另在歐洲，抑制排放有害物質的綠色柴油車(Green Diesel)則逐漸累積人氣。此外，完全不使用汽油的環保車代表為可全電動行駛之電動車(EV)，利用住家或市區設置之充電設施充電，耗時約30分可充滿至80%。

二、 依據英國調查公司IHS Markit之數據顯示，2016年度全球汽車生產中，包含環保車：HV約243萬台、PHV約35萬台及EV約48萬台，預估於2025年，HV生產輛將約達2,578萬台、PHV則約達539台及EV約370萬台。惟倘美歐及中國大陸等加強管制汽車排放廢氣，汽車製造商將大幅增加環保車之生產。以往被認為影響電動車普及的充電設備已在增加，目前EV車所面臨最大問題乃為充電1次後之續行距離。日產Leaf車款續行距離達280km，比HV車增加許多，售價亦有壓低，惟仍比純汽油車昂貴。據次世代汽車振興中心表示，2016年度底接受日本政府補助建置之EV及PHV車的充電站約36,000座，2年間已增加約3倍；而受補助之氫能車(FCV)的供氫站則僅80座。

三、 日本環保車代表車種如次：

(一) 油電混合車(HV)：TOYOTA的Prius車款，以汽油引擎及電動馬達驅動。

(二) 插電式油電混合車(PHV)：三菱汽車的Outlander車款，利用住家插頭充電。

(三) 電動車(EV)：日產汽車的Leaf車款，以電動馬達運轉車輛，行駛中無廢氣排放。

(四) 氫能車(FCV)：HONDA的Clarity車款，利用氫來混合空氣中的氧氣發電，帶動電動馬達運轉車輛，完全無廢氣排放。(2017-08-09)