今(2017)年8月30日世界貿易組織(WTO)爭端解決機構就歐盟及日本控告巴西多項工業優惠奬勵措施違反WTO相關規定案做出正式判決，認為巴西現行之包括汽車產業奬勵措施(Inovar-Auto)等7項措施確違反WTO相關規定。由於巴西Inovar-Auto將於今年底終止，加以WTO判決該措施違反規定，故巴西政府正研擬汽車產業相關新政策「Rota 2030」。初步規劃提供該產業工業生產稅(IPI)減免優惠，此優惠將依據汽車燃油使用效率及廢氣排氣量等之能源效率訂之，與汽車氣缸容量無正相關，例如1000.c.c汽缸容量汽車之工業生產稅可與2000c.c之汽車一樣。

前述Rota 2030提供之優惠將以汽車類型、氣缸及容量等分為3大類，每一類將制定其平均生產效率之「K因子」，倘汽車廠商生產之汽車能源效力高於K因子，將可減低IPI之支付比例。然而，倘能源效力低於K因子，則其IPI將提高，至於前述減免比例，巴西政府仍規劃中。另巴西政府預計於今年10月3日前提出汽車產業新政策之臨時法案。(2017-09-07)