德國日前舉行第2屆國家電動車高峰會，與會人士來自產、官、學各界，德國政府於會中決定將於2013年年底前再提供10億歐元資金推展電動車研發，以達成2020年100萬輛電動車及2030年600萬輛電動車在街上行駛之目標。德國總理Merkel強調，有鑒於全球電動車產業競爭激烈，此舉將有助於德國成為未來電動車工業重要供應商及市場，並增加國內3萬人就業機會。德國工商業也計劃未來3到4年投資170億歐元。

德國政府認為，市場及競爭是推動創新之最佳助力，電動車產業應由工商企業主導負責，政府並未有「購買電動車補助金計畫」，但可以提供其他誘因鼓勵民眾購買。

德國聯邦政府計劃於5月18日通過「電動車獎勵購買方案」（Regierungsprogramm Elektromobilität），其要點如下：
1. 至2015年12月31日前，針對二氧化碳廢氣排放每公里低於50公克之車輛，予以10年汽車稅減免優惠。
2. 針對私人購置第2輛電動車者，僅需擁有一個牌照號碼，亦即行駛第2輛車時，可自第1輛車取下牌照，掛在第2輛車上使用，此外可享有保險費減免優惠。
3. 針對電動車特闢專屬停車區及放寬車道禁駛區。
4. 研擬未來可共用公車專用道路之可能性。

此外，德國政府公務車亦將逐步提高電動車車輛比例，預計自2013年起，每公里二氧化碳廢氣排放量低於50公克之公務車比例可望達到10%。

在上述高峰會中，德國新任經濟部長Rösler表示希望能在電動車領域達到世界領先地位。德國教育部長Schavan認為，電動車產業市場拓展成功與否將取決於技術能力，而不在於補助津貼。尤其是電池關鍵技術將是研發重點之一。德國交通部長Ramsauer則表示，德國需要有市場商機、具實際功效，並合乎民眾日常需求之產品。德國環境部長Röttgen也欣見德國工業界決定以再生能源做為電動車唯一電力來源，此舉將有助於德國未來發展再生能源，並促使交通部門更加環保。