歐盟在入世談判中反對俄汽車工業組裝制度(駐俄經濟組)


在美國承諾支持俄羅斯加入世界貿易組織之後,俄羅斯又意外的遇到了來自歐盟的阻力:歐盟對目前俄羅斯實行的汽車工業組裝制度表示不滿。

 

 

資料來源及時間: 俄新網 2011/05/16

在美國承諾支持俄羅斯加入世界貿易組織之後,俄羅斯又意外的遇到了來自歐盟的阻力:歐盟對目前俄羅斯實行的汽車工業組裝制度表示不滿。

消息人士表示,歐盟對按照工業組裝制度經營的投資者享受的優惠額和優惠期限提出不滿,認為這不符合世貿組織要求。俄羅斯要求暫時保留對簽署新工業組裝協議的投資者的優惠。但沒有透露具體的過渡期。對于那些舊的工業組裝協議,此前已經商定,過渡期為七年。

俄羅斯從2005年開始實施汽車工業組裝制度。在同經濟發展部簽署協議後,汽車生產商可以為在俄羅斯境內組裝汽車以優惠稅率進口零件。作為條件,其必須在俄羅斯建設年產至少2.5萬兩汽車的生產能力,並逐步將國產化率提高到30%。

2011年,政府修改了工業組裝制度。汽車生產商需要將年生產能力提高到30萬兩,並在俄羅斯建設發動機、變速箱生產線和設計中心等。目前已經有多家外國汽車生產商簽署了新協議,包括雷諾日產、福特、大眾、通用汽車、菲亞特和麥格納等。