裕隆集團發動「車海戰術」，聯合旗下裕隆日產、中華三菱、納智捷、酷比等四大品牌，到明年底前將推至少10款新車，規模創歷年之最，要力抗和泰豐田汽車進逼。裕隆汽車總經理陳國榮昨（20）日參加裕隆酷比第二款新車W'car發表會時，喊出2012年將是裕隆集團的「新車年」，從本月起一直至明年底，集團各品牌都有全新國產車或現有車型的新改款車上市，總計超過10款。
裕隆日產汽車看好12月將問世的新款國產車New March銷售實力，上調明年新車銷售目標15％，挑戰4.7萬輛的近5年新高業績，業績增幅居車市前五大品牌之冠，衝刺2015年15％市占目標提前達陣。
在大陸積極推動電動車的政策下，國際汽車巨頭也不缺席。美國福特汽車CEO穆拉利（Alan Mulally）表示，該公司計畫與其合作夥伴聯手在中國大陸生產電動車。另外，福特也將在2015年前將15款新車引進中國。穆拉利日前赴重慶參加其合作夥伴長安汽車的發動機變速器新廠動工儀式。期間他接受彭博電台採訪時表示，隨著該公司朝更電氣化方向發展，人們將可看到越來越多的混合電動車、插入式混合電動車以及全電動車等車型。
工業局長杜紫軍昨天透露，台灣推動電動車相當積極，創造不少國際合作空間，其中法國郵政總局決對台採購上萬台輕型電動車，商機估計逾10億元。菲律賓也主動提出與台灣電動車動力聯盟洽談合作意向書，協助菲國改裝吉普車為電動車。
經濟部希望日商將台灣導入其電動車重要供應鏈夥伴，台日合作商機潛力不小，可望在馬達、鋰電池、動力系統、充電站、導航智能系統等範疇有切入合作空間。台日產業鏈合作潛在商機將逾34億元，預估東元電機、台達電、致茂科技、富田電機、華創車電及能元科技等45家供應鏈廠商有機會受益。。
必翔實業26日宣布，子公司必翔電能已與大陸河南金龍集團旗下眾生實業合作，雙方合資4,000萬美元（約新台幣12億元）成立河南必翔電能高科技，積極搶進大陸電能車市場。由必翔電能合資的大陸新公司河南必翔電能高科技，主要從事新能源鋰電池相關產品的研發、生產與銷售，並鎖定大陸電動汽車用電池市場，及儲能設備，包括太陽能發電、風力發電等不斷電系統（UPS）的電池市場。
隨著世界各國政府要求降低車輛的二氧化碳排放量，汽車製造商亦逐漸聚焦於如何生產製造更為環保的車輛。有鑑於此，汽車製造商正計畫透過ISO和AUTOSAR等業界組織，推動可大幅提升功效的CAN局部網路成為業界標準之一。目前的車用網路架構中，車輛在使用過程中所有的ECU皆持續處於啟動狀態，且不斷產生功耗，即使部分ECU控制的應用程式並不需要持續的啟動，如電動座椅、天窗與車窗升降等功能。藉由僅啟動部份實際需要的ECU，同時將其他ECU在無需使用時保持低功率模式，CAN局部網路改變了原有的模式。此做法代表功耗、成本、佈線以及二氧化碳排放量將大幅降低。CAN局部網路也為電動和油電混合車帶來益處，有助於延長運作里程數並達成充電時間最佳化。
中新社援引廣州日報9月26日報導，最近一個統計數據應該引起行業的高度重視。有人根據公安部上牌量的數據，統計了一下，在去年初至今年8月底上市的87款全新或換代大陸國產乘用車當中，只有28款銷量超過了大陸國產乘用車型的平均銷量。需要指出的是，一方面，大陸主流廠家、主流車型的銷售集中度相當高；另一方面，大陸國內市場品牌眾多，車型繁雜；因此“大陸國產乘用車型的平均銷量”并不會很高。這個數據應該可以說明目前大陸市場的新車已經嚴重過剩。
大陸自主品牌車企不務正業愈演愈烈，紛紛開拓“副業”。業內人士稱，自主品牌跨界投資是機會也是倒退，這映射車企業願景與現實的殘酷落差。 面對外資品牌車企幾乎全部在中國落地，自主品牌車企技術實力薄弱、研發體系不健全、產品集中於中低端，更主要的是，自主品牌車企依然過多地依賴政策，在政策有利時高歌猛進，而在政策退出時又立刻疲態盡顯。如何在利潤大幅縮水的情況下尋求更多的獲利途徑，便成為更多企業家腦中不斷冒出的新想法。
據新京報9月26日報導，近日，北京現代汽車有限公司第300萬輛汽車在北京正式下線，北京現代成為國內最短時間實現300萬輛產量的汽車企業。上周，記者從北京現代獲悉，北京現代正在往一個更加雄偉的目標邁進，即到2017年累計產銷突破1000萬輛。
大陸媒體報導，市場研判大陸未來10年汽車銷售量將再增加1300萬輛，等於全美一年市場胃納，龐大商機令美商通用集團垂涎不已，今年不僅罕見將全球董事會移師大陸召開，更砸下2.5億美元在上海成立通用汽車前瞻技術科研中心，通用傾全力布局大陸市場，無非是看中大陸汽車市場這塊肥肉。
電動車10月底或11月初可望在大台北與台中試運行正式「上路」。經濟部加快推動電動車試運行力道，引發各國注目紛有意組團來台觀摩，本週四將向行政院會報告。令人矚目的是，包括電子五哥紛有意切入發展電動車產業鏈，搶食潛力可觀新興商機。此外，五都及各地方政府、保全業、快遞業及觀光旅遊業都卯足勁提案爭取試運行補助籌碼，預計3-5年內引爆整車、零組件、充電站、智慧電網上百億元商機。
