由於新興市場國家和歐洲對汽車需求減弱，預估今年全球汽車產量可能僅成長4％，與10年前年成長率超過20％已不可同日而語。 汽車產量減少最主要的原因在於新興經濟體，特別是全球最大汽車製造國中國的產量減少。據中國汽車工業協會表示，今年前9個月中國共生產1,346萬輛汽車（包含商用汽車），較去年增加2.8％，全年成長率預估為3％至5％，此為3年來首度出現個位數成長。 此外，由於歐債危機衝擊，南歐市場需求疲弱也是汽車產量萎縮的原因之一。今年前9個月歐洲18個主要國家的汽車銷量下滑1％，降至990萬輛左右。歐洲最大車市德國雖然有11％的成長，但西班牙卻陡降20％，義大利減幅也有10％。 

進口車市競爭激烈，根據交通部數據所統計，截至十一月十日止，賓士、豐田、ＢＭＷ及福斯四大進口車商，今年銷量均衝破一萬輛，四強相爭的態勢成形；但由於彼此差距相當接近，誰能拿下今年進口車銷售冠軍，仍是未知數。

暫時居冠的賓士，以一萬一二七○台的銷量，險勝第二名的豐田，但雙方差距只有六台，幾近貼身肉搏。至於排第三的ＢＭＷ，也只贏第四名的福斯一六八台，隨時可能被「超車」。

據越南統計總局預估，本(2011)年前10個月越南汽車進口數量計48,000輛，較去年同期成長15.1%，進口金額達8.95億美元，亦較去年同期成長16.5%，其中9月及10月單月份進口汽車分別為4,000輛及3,000輛，進口金額分別為6,900萬美元及4,600萬美元。
 

依據土耳其汽車工業出口業者聯合公會(OIB,Automotive Industry Exporters’Union)發布資料顯示，土耳其10月份汽車出口金額較去年同期成長6%，單月出口值達18億美元。

 

根據此間媒體本(2011)年10月24日報導，印尼汽車生產業者表示，自今年7月以來持續發生的泰國水患可能將對印尼的汽車組裝生產線造成影響。

日本各大車商社長周一齊聚一堂，並拿出有逾400萬人簽名的聯署書，呼籲政府減除汽車相關稅負，來挽救接連受到天災和強勢日圓打擊的日本汽車業。 他們指出，若政府不從善如流，業界在遭遇前所未有的危機之下，過高稅負將威脅汽車業發展和導致大裁員。

疲弱的需求導致中國車市跌入冰點。7日，全國乘用車信息聯席會（乘聯會）公布最新數據顯示，10月中國乘用車國內零售銷量僅111.13萬輛，較上月下跌12.9％，較去年同期下跌4.2％，年跌幅為今年以來最大，顯示中國車市成長進入停滯。

由於新興市場國家和歐洲對汽車需求減弱，預估今年全球汽車產量可能僅成長4％，與10年前年成長率超過20％已不可同日而語。　市場研究機構IHS表示，今年全球汽車產量（不含商用汽車）預估年成長4.1％，至7,483萬輛。該數字並未計入泰國大水帶來的影響，若計入產量恐進一步下降。另外，汽車業顧問公司JD Power 2月份估計全球汽車產量為7,650萬輛，但已下修至7,450萬輛。

享譽國際的紐倫堡發明展，今年共有30個國家750項發明作品參展，車輛中心以兩項研發成果「智慧化屏幕資訊整合顯示系統」、「電動車全時漏電偵測系統」報名參展，分別獲得金牌與銀牌殊榮，連續 3年在紐倫堡發明展中閃耀光芒。

經濟部工業局大力推動的「智慧電動車先導運行計劃」，已有十分顯著的成果，首先在大台北地區的民眾將可以租用智慧電動車做為旅遊及交通使用，而台中市政府則率先將智慧電動車投入公務用途，為節能減碳綠色交通打下良好根基。因此經濟部工業局特別將於11月16日假國際台灣科學教育館舉辦智慧電動車先導運行啟動典禮，同時辦理國際研討會，邀請國際專家與會分享電動車示範運行經驗，共同見證智慧電動車先導運行計劃的重要成果。

必翔實業董事長伍必翔9日宣告，由國人研發生產的「「ACHENSA」自有品牌都會電動汽車」，明年第一季將插旗歐盟。

和泰汽車10月車市淡季大演「吸星大法」絕招，下重本促銷加上預告車價調漲策略，有效排擠他牌銷售業績，業績一枝獨秀，單月新車銷售成長近36％，市占率衝上36.2％的今年最高紀錄。裕日車10月繳出逾3,600輛的銷售成績，年增近18％，單月市占率回升至12％的高水準。福斯則以純進口車之姿，連續2個月繳出銷售逾1,100輛的業績，在清一色國產品牌的前十大銷售排行榜中，名列前7大，銷售年增26.7％，表現不亞於和泰車。 

美國福特汽車公司聲稱正升級MyFord Touch觸屏系統，最快2013年投入使用。全球汽車巨頭美國福特汽車公司(Ford Motor，NYSE:F)宣稱，公司正在升級其觸屏的駕駛聯動系統，使系統運作更快速，回應指令更準確，操作更人性化。 該次重新設計的系統，將最快在2013年的福特Escape SUV型號，福特Flex crossover型號和福特Taurus sedan型號的汽車投入使用。 

疲弱的需求導致中國車市跌入冰點。7日，全國乘用車信息聯席會（乘聯會）公布最新數據顯示，10月中國乘用車國內零售銷量僅111.13萬輛，較上月下跌12.9％，較去年同期下跌4.2％，年跌幅為今年以來最大，顯示中國車市成長進入停滯。 

日本各大車商社長周一齊聚一堂，並拿出有逾400萬人簽名的聯署書，呼籲政府減除汽車相關稅負，來挽救接連受到天災和強勢日圓打擊的日本汽車業。 他們指出，若政府不從善如流，業界在遭遇前所未有的危機之下，過高稅負將威脅汽車業發展和導致大裁員。　豐田、日產和本田等三業界巨頭，和來自日本汽車業工會與經銷商的代表，罕見地團結一致要求政府減免過高的汽車稅。因為311震災、日圓持續升值和銷售停滯等正讓業界陷入危機。 

裕隆日產汽車預約2015年挑戰新車銷售市占率15％的新高目標，宣布砸下至少5億元啟動「新五年通路布建計畫」，進行啟動全台據點升級工程，新召募千人銷售大軍，力拚市場前二大地位。 

豪華進口車今年銷售大豐收，雙B（Benz、BMW）前10月新車銷量雙雙破萬輛，並創史上新高紀錄，代理商員工年終獎金行情大漲，據悉寶馬（BMW）總代理汎德公司年終獎金將從12個月起跳，等於員工今年賺雙薪；台灣賓士、台灣奧迪與太古集團等進口車商，今年年獎額度都可望創近年新高。