車業龍年開市搏得好彩頭，和泰車、裕日車、納智捷等品牌，元月新車銷售均繳出高於預期的好成績，提振車商對今年市場的信心。根據交通部數據所統計，元月新車領牌總數達4.08萬輛，優於預期。各車商表現方面，和泰車元月衝出1.54萬輛的銷售成績，遠高於原訂目標1.4萬輛，元月市占率飆升至37.7％。裕日車在新款國產小車New March領軍下，元月市占率飆升至15％的新高，嚴重威脅同集團的中華車市場亞軍地位。

 獲美國能源部貸款支持的電動車製造商Fisker周一宣布裁員，使其步上太陽能面板製造商Solyndra及太陽能電池製造商Ener1的後塵，成為美國綠能產業獲政府貸款卻陷入經營困境的最新案例。

    　美國能源部最初同意向Fisker提供5.28億美元貸款來資助該公司兩大電動車計畫，其中一項是單價10.3萬美元的高檔電動車「Karma」，另一項則是價位較低的插電式油電混合轎車「Nina」。

    　不幸，Fisker並未如期達成能源部開出的貸款條件，因此該公司在貸款中止後決定透過裁員來節省成本。Fisker周一於聲明稿中表示：「由於公司和能源部目前仍持續就Nina計畫的貸款事宜進行協商，因此我們已暫緩德拉瓦州廠房作業並裁員26人。」

    　除了德拉瓦州廠房之外，Fisker也於負責設計開發Karma的加州廠房裁撤40名約聘及正職員工，總計這波裁員人數達66人。

 展望2012年，和泰車總經理蘇純興表示，將今年定位為「綠能車元年」，推廣以綠能車為主軸的策略，將於最短時間內讓國人以合理價格擁有節能高性能的綠能車。

蘇純興記者會中宣布，將導入台灣第一款國產Camry油電混合車，並提早於2月16日正式發表，較內部原先預定的5月上市大幅提早時程，內部預計銷售目標，單一車款至少要賣至少5000台以上，預料將對國內同級車款，再投入一重量級震撼彈。

不過蘇純興對今年車市目標仍然保守，他說國內今年不確定因素仍高，今年對台灣車市總市場目標訂為36萬台左右規模，其中1月新車總市場受假期影響，約4.1萬台，和泰車銷售市占率37.7%，Lexus也銷售高達1267台，在高級車種中擁有27.7%市占率，2012年有信心將衝刺更高的市占率。

 台中市獲選為低碳示範城市，為鼓勵民眾改用環保電動車，台中市地方稅務局宣布，今年將開始實施電動汽車「免徵牌照稅」、「免燃料稅」和「免停車費」等三免措施，希望吸引更多人加入減碳行列。(記者廖佳倩 台中報導)

 為打造台中成為真正的低碳城市，台中市議會國民黨團今天召開記者會，力促台中市政府盡速實施電動汽車「免徵收牌照稅」措施，並訂定「免停車費」及「免燃料費」等獎勵措施，以鼓勵民眾購買環保電動車。黨團書記長黃馨慧指出，去年為止，台中市汽機車總數量高達三百多萬輛，其中汽車佔九十八萬輛，如果大家能改用環保汽車，或是新型的環保機車，將能減少二氧化碳的排放污染。

 台中市地方稅務局長蔡啟明表示，為鼓勵民眾換購環保節能車，中央已修訂牌照稅法，現已簽奉市長同意，近期將能實施電動車三免措施。環保局空氣噪音管制科長商文麟表示，為打造完整的充電路網，已爭取到經濟部智慧車電動示範計畫，預計在103年完成500座充電站，將台中市打造成適合使用電動車的環境。

日商三菱汽車基於今年其西歐銷售預料仍呈低迷，周一宣布將在今年底前結束西歐生產事業。三菱將成為自歐債危機爆發以來，首家撤離西歐生產領域的日本主要車商。

華爾街日報報導，世界各大車商視印尼為下一個重點市場而積極投資。由於日系車商在印尼紮根多年，外界認為其他車商要在這裡插旗，勢必有一番廝殺。日系車商主宰印尼車市數十年，擁有90％市場，光豐田市占率即達60％。諮詢機構LMC指出，印尼去年輕型汽車銷售成長17％，迫近90萬輛歷史紀錄。同期日本銷售下跌、泰國僅成長2％，大陸成長不到10％。

儘管去年「阿拉伯之春」席捲中東及北非地區，造成局勢動盪，卻意外刺激阿拉伯汽車市場的買氣暢旺。因此福斯、福特與雷諾等各大車廠，今年紛紛擴大投資中東市場，以期能在一片陰霾的全球市場中，找到一個亮點。

日前有消息稱，日本豐田總部正計畫將原設日本的大陸事業部整體搬遷至大陸進行現地辦公，便於更接近大陸市場、進行市場決策。《每日經濟新聞》報導，對大陸事務的放權，被視為是豐田加快變革，並更加倚重大陸市場的重要舉措。

桃園縣政府打造愛與祥和的高齡友善、低碳城市，鼓勵民眾搭乘綠能運輸工具，全國首創政府與電動車業者合作營運的電動低底盤無障礙免費接駁巴士，1月31日正式上路。

基隆市府為推動綠能環保，鼓勵民眾使用低汙染車輛，率先獲得財政部同意，基隆市籍完全以電能為動力的電動汽車，一○一年一月六日至一○四年一月五日免徵使用牌照稅三年。市府表示，為推動綠能環保，達成節能減碳、環境永續等政策目標，基隆市成為財政部第一個同意電動車免徵收牌照稅的縣市。

中國大陸汽車工業協會昨（9）日公布，今（2012）年1月共銷售乘用車116.06萬輛，比去年同期減少23.81％。中汽協指出，受到元旦和春節長假影響，有效工作日較往年減少，銷售下滑。分析人士指出，雖然1月銷量下滑，但無須看淡汽車消費市場，2月份可望恢復，後期銷量仍然看好。

永彰接下來的業務成長，與裕隆納智捷，及大陸東風日產汽車息息相關。永彰與裕隆合作開發的高感光夜視輔助系統（NVS）、行車偏移偵測警示系統（LDWS）與車身控制模組（BCM）等車用電子產品，已搭載於納智捷新車上，讓永彰成功在傳統機電、車用空調系統產品之外，開拓出車用電子的新事業。

獲美國能源部貸款支持的電動車製造商Fisker周一宣布裁員，使其步上太陽能面板製造商Solyndra及太陽能電池製造商Ener1的後塵，成為美國綠能產業獲政府貸款卻陷入經營困境的最新案例。美國能源部最初同意向Fisker提供5.28億美元貸款來資助該公司兩大電動車計畫，其中一項是單價10.3萬美元的高檔電動車「Karma」，另一項則是價位較低的插電式油電混合轎車「Nina」。

美日七日起在華盛頓展開泛太平洋戰略經濟夥伴協定（ＴＰＰ）的事前談判，美國汽車業者認為日本市場過於保守，反對將日本汽車產業從ＴＰＰ談判中排除，並要求日本藉加入ＴＰＰ機會開放市場。ＴＰＰ的最大特色是全面免除關稅，但日本的汽車、農畜等產業無論如何都不願退讓。

在不到3年前還深陷破產泥沼的美國通用汽車（GM），不僅在去年重登全球汽車業龍頭寶座，且根據消息來源透露，去年淨利還年增將近1倍，達到80億美元，改造成果令人刮目相看。據華爾街日報引述2名知情人士指出，通用可能將在下周四（16日）公佈2011年淨利達80億美元左右，與2010年的47億美元相比，近乎翻倍成長。主因為通用在中國市場強勁成長，在美國市場也因有效縮減成本而帶來可觀獲利。

華爾街日報報導，過去被美國民眾視為便宜賣便宜買的中古車，近年出現量少價漲局面，不少購買中古車的民眾，不能再用過去撿便宜的心態來買車，甚至看好就要出手，因為市場預期下半年中古車價將較上半年更貴。美國全國汽車經銷商協會（NADA）預期今年中古車平均價上漲1.8％，主要漲勢將集中在下半年，並可能是連續第3年上漲。去年中古車價上漲3％。

具有帶動地方經濟指標意義，台南市第1屆大型國際新車大展，即日起將一連10天，在台南南紡展覽中心展出，計有10餘家國內外車廠與品牌同台較勁，參展廠商訴求新車最後一波不漲價互別苗頭。納智捷車廠搬出結合手機功能的最新款汽車首次在台南亮相；台灣奧迪主打9部新世代主力車款，企圖吸引觀展者目光。