全球汽車業持續朝電動化及智慧化兩大趨勢發展中，禁售燃油車的政策更督促國際各大車廠積極轉往電動車的開發及生產。

台灣汽車業掀起「調薪爭才」潮，繼和泰集團年前宣布結構性調薪20％之後，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮10日的開工典禮上宣布，啟動歷來最大規模的結構性調薪行動，集團員工月薪最高調升幅度高達25％，展現「對外爭才、對內留才」的魄力。

2022年的新年度市場持續樂觀，各車廠積極搶攻車市、盡顯神通，除了拚產品吸引力，也拚價格競爭力。

經濟產業省說，在汽車產量回升下，日本上季工業生產較前季成長1%。

比亞迪最新產銷數據報喜，其新能源車在1月的產量、銷量均驟增逾300％，較2021年底時的增幅有大突破。

儘管市場缺車又逢淡季，但多數車商並沒有收起促銷籌碼，甚至針對耐心候車的買家加碼優惠，設法hold住訂單。

全球晶片荒，造成缺車陰霾未解，根據最新出爐的新車掛牌量統計，元月全台新車掛牌量為4萬0624輛，年減20.6%。

鴻海集團與泰國國家石油集團（PTT）合資新公司HORIZON PLUS Co., Ltd.（HORIZON PLUS）正式成立，在泰國建立新電動車製造工廠，初期年產能規劃5萬輛，逐步擴大到2030年產15萬輛的目標。