台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績，但這股買氣能否延續，進而突破去年國內的新車掛牌數？從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看，似乎仍充滿變數。

南區國稅局提醒，車主要留意換購的「新車」是否符合申請減徵退還貨物稅資格。

德國寶馬（BMW）集團，打算將電動MINI的生產線，從英國轉移到中國大陸， 這對英國想要成為全球零排放汽車製造中心的希望，造成重大打擊。

鴻海沒在中國做電動車，目前持續推進台灣、泰國、美國的產能布局，也正與印度、印尼洽談打造在地電動車生態系。

今年前三季，中國大陸新能源車銷量數據出爐，新能源車持續成為優勢產品。今年1-9月新能源乘用車大陸零售387.7萬輛，年增113.2%，形成逐月趨勢性上升的走勢。

中國大陸乘聯會預估，10月狹義乘用車零售銷量年增11.4％至191萬輛，其中新能源車零售銷量年增73.5％至55萬輛，滲透率約28.8％。

現代汽車集團今年5月宣布，將投資55億美元在喬治亞州新建電動汽車廠。據悉，新廠原定於明年上半年開工、2025年投產，但受拜登政府通過《通膨削減法》影響而提前動工。

華德動能表示，台中中港新廠明年日產能約2輛、年產能上看600輛，估2025年日產能約3輛、年產能上看1000輛，力拚在台灣電動巴士市場達35%滲透率。