德國汽車巨擘福斯（Volkswagen）正跟美國電動車商特斯拉（Tesla）談判，採用後者「北美充電標準」（NACS）技術。福斯旗下電動車充電網路事業Electrify America已同意使用NACS。外界看好特斯拉朝一統美國充電標準又邁進一步。目前包括通用、福特、Rivian和Volvo等車商，還有充電站營運商ChargePoint等，已經在過去數周內，跟特斯拉簽約採用其充電設計。
台灣電動巴士產業瞄準全球市場全力開搶，成運汽車看好中南美洲商機，將在巴拉圭以合資模式設立電動巴士廠，預計整體投資規模約40億元，成運希望取得51％股權，除直接供應巴拉圭市場，也將以此作為外銷鄰近國家的生產據點。
全球第四大汽車集團Stellantis近日警告，隨著地緣政治風險加劇、電動車需求攀升，半導體短缺問題恐再度捲土重來，目前晶片荒緩解情況可能僅是短暫現象。
日本車商日產宣布其電動車在美國與加拿大的充電標準，從美國政府主導的「組合充電系統」（CCS）轉向特斯拉（Tesla）的「北美充電標準」（NACS），成為首家採用NACS的日本車商。
鴻海24日宣布，與全球最大汽車供應商之一的德國ZF集團，在乘用車底盤系統建立新合作夥伴關係，雙方將各持有50％股權，這一項合作將加速並擴大雙方與頂級汽車客戶以及相關供應鏈商機。
今年來鋼市疲軟，相關族群上半年業績普遍衰退，不過市況已到低點，隨著國際各大鋼廠紛紛調漲8、9月價格，大陸官宣要救房市，提振鋼鐵市場需求，可望以「金九銀十」姿態進入第四季；鋼廠營運轉旺，包括中鋼、中鴻、燁輝、盛餘、美亞等業者可望受惠，第四季業績將轉強。
國產休旅車市場大戰9月引爆。和泰車、中華車、裕日車將在9月推出全新休旅車款，第4季車市戰情升高。
在中國出口下滑背景下，汽車出口卻逆勢上揚成為亮點，尤其新能源汽車搶占包括歐盟、東南亞在內的國際市場。數據顯示，去年在歐洲銷售的電動汽車中，有16％從中國進口。
成運力拚成為繼唐榮外銷中美洲友邦瓜地馬拉後，另一電動巴士整廠輸出中南美洲友邦的業者。
外電報導，鴻海啟動美國俄亥俄州電動車工廠產能建置，預計年產能達35萬輛，並已向當地政府提出申請。這是鴻海俄州廠首度提出建置產能計畫，透露鴻海可能在新客戶與新訂單大有斬獲，因而大舉擴產以因應需求，可望在2024年大量出貨，衝刺營運。
特斯拉在全球電動車競賽中可謂遙遙領先，連汽車大國德國都難望其項背。
乘聯會祕書長在微信發文指出，6月中國大陸汽車出口量年增61％至41萬台，當月出口繼續保持歷史高位走勢，相對於中國大陸境內汽車銷量逐步復甦，出口市場表現依然「超強」。
