中國汽車工業協會（中汽協）最新數據顯示，截至昨（十四）日，今年以來，大陸新能源汽車年產量首次突破一千萬輛，雖然距離年底還有一個半月，該數據已比去年全年九五八點七萬輛的產量增長百分之四點三。同時，大陸也成為全球首個新能源汽車年產量達一千萬輛的國家，預計到今年底還有望超過一千二百萬輛。

車業龍頭和泰車（2207）27日舉行法說會，對國內整體車市買氣看法維持樂觀，全年新車總銷量有望逼近46萬輛，優於年初預估的45萬輛水準。但和泰車意外下修自家今年新車銷量預估，從年初的17萬輛降至16萬輛，市占率目標也從37.8％下修至35％，主要是受限原廠供應不足影響，有上萬張的訂單無法交車。

2024年僅剩最後一個多月，大陸各大車企為了衝刺銷量，紛紛祭出限時優惠政策，其中，電動車大廠特斯拉25日打出限時優惠政策，即日起至今年12月31日止，Model Y限時交付尾款可以省下人民幣（下同）1萬元，售價23.99萬元起，還可享有5年零利率。其他車企則打出折扣或零首付零利率，一時間價格戰煙硝味四起。

裕隆(2201)周三召開線上法說會，裕隆說明，因多款熱門車型在第四季即將進行改款和版本更新，消費者產生預期心理對車市銷售帶來一定程度影響，而預估全年台灣汽車銷量台數維持約44萬輛不變。其中11月銷量預期會隨n7 LR長程版交車啟動而成長，預估n7上市滿周年可達交車1萬台目標。

跨國汽車公司在中國大陸市場面臨銷量下降和利潤壓縮雙重挑戰，平均每年約200億美元（新台幣6,556億元）的利潤空間正受到威脅。瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻指出，2023年跨國汽車公司在大陸市場賺取的淨利潤年減32％，2024年上半年又年減44％。

川普2.0時代下，美國電動車市場雖可能出現政策逆風，同時馬斯克也取得「政府效率部」官職。法人認為，電動車適合作為主題式投資，尤其明年特斯拉新款電動車即將推出，有望掀起搶購風潮，後市將帶動電動車ETF掀起一波買氣。

根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新的銷售數據，歐洲10月的汽車銷量儘管不再下滑，但依舊不見太大起色，今年來的電動車銷量也下滑。