捷克經濟因高度依賴汽車產業出口，加上與德國汽車業緊密整合，因此國際信評機指出，美國政府若對歐洲商品加徵關稅，捷克將受到嚴重影響，中歐地區的經濟成長也將減少0.5個百分點。

英國金融時報日前披露，俄烏戰爭爆發後，西方企業因制裁而撤出俄羅斯乘用車市場後，中國車企迅速填補了市場空缺；與此同時，由於美國、歐洲、加拿大等國家對中國汽車實施反傾銷措施而限制銷售，中國車企加快了對俄羅斯的出口步伐。

日本2月份電動車(EV)銷售量大減2成、連16個月陷入萎縮，其中日產汽車(Nissan)「Sakura」銷售市佔率雖居冠、但銷量暴減3成。而美國特斯拉(Tesla)、中國比亞迪(BYD)2月銷量呈現大增。

中國汽車工業協會（中汽協）發布最新數據顯示，大陸2月汽車銷量212.9萬輛，年增34.4%；1-2月汽車累計銷量為455.2萬輛，年增13.1%，增速較1月擴大13.7個百分點。分析指出，新一輪以舊換新政策擴大範圍和早早落地，大陸車市在春節後出現明顯復甦。

路透周二 (11 日) 報導，美國總統川普威脅對墨西哥和加拿大徵收高達 25% 的關稅，許多美國車主選擇提前購車以避免未來價格上漲。儘管目前關稅尚未生效且美國經銷商的車輛庫存充足，但關稅的不確定性已經促使不少消費者加速購車。

儘管面臨外部關稅壓力，但大陸電動車仍大舉「出海」。國際汽車研究機構Rho Motion的最新資料包導稱，儘管面臨歐盟加徵關稅等國際貿易壁壘，中國電動汽車市場在2月以76％的同比增長引領全球電動汽車消費熱潮。

印尼汽車協會（Gaikindo）於11日表示，當地二月汽車銷售量年增2.2%，幅度不大但卻是2023年六月以來首次成長，主要的原因是愈來愈多人購買電動車，且多數都是選擇中國大陸的品牌。預計印尼今年汽車銷售量將達900,000萬輛，略高於2024年的865,723輛。

日本豐田（Toyota）7日在中國大陸推出新款純電動汽車（EV）「bZ3X」，售價約人民幣（下同）10.98萬元起，將是豐田迄今最便宜的電車。透過從大陸企業採購核心零部件和電池，大幅減低成本。分析指豐田正擴充從低價至高價位車型，以扭轉在全球最大車市場、中國大陸的劣勢，也希望藉此增加市場份額。