日本財務省今天發布7月貿易統計初值顯示，日本對美國出口額為1兆7285億日圓，較去年同月下滑10.1%，連續4個月減少，其中銷美汽車金額較去年同期大減28.4%。

中國車市競爭激烈「內捲」成風，處在車廠及消費者之間的經銷商普遍受害。根據中國汽車流通協會調查，今年上半年，全中國達成銷售目標的汽車經銷商只有30.3%，更有29%達不到銷售目標的70%。

立法院會今天三讀修正通過攸關汽機車汰舊換新減徵貨物稅的貨物稅條例第12條之5條文，將減徵期限延長至2030年底，同時納入新購汽機車也可減徵貨物稅，汽車汰舊換新最高可減徵新台幣10萬元。

英國汽車業今天出爐的數據顯示，倫敦與華盛頓當局簽署貿易協議降低汽車關稅後，英國7月對美國汽車出口呈現反彈。

中國國家能源局局長王宏志今天表示，「十四五」（2021到2025年）期間，中國建成了全球最大的電動汽車充電網路，每5輛車就有2個充電樁，讓民眾充電更省心。

中國前7個月進出口總值增長3.5%。中國商務部今天說，這與擴展多元貿易夥伴有關，今年前7月對新興市場進出口增長5%，其中對東協與非洲進出口分別增長9.4%和17.2%，明顯高於整體。

立委關注台美關稅談判是否涉及整車零關稅，行政院副院長鄭麗君說明，美車部分除關稅外，還有非關稅貿易障礙，美規車進口涉及相關安全、空污標準等，都在談判範圍裡面，談判底定後，所有細節會向國會、社會完整說明。

財政部統計處今天表示，隨電動車市場擴大，電動車貨物稅退稅額由2020年新台幣9.3億元，增加至2024年68億元，今年上半年達27.9億元，占車輛類貨物稅8.0%。

裕隆集團關係企業中華車副總經理暨發言人錢經武今天表示，儘管進口車關稅和貨物稅政策未明，銷售壓力大，今年度中華車產銷（含代工）4.9萬輛目標仍不變，今年沒有產能調整規劃，歲休計畫持續進行。