美日雙方經過數月談判終於正式達成協議，白宮表示，美國總統川普（Donald Trump）周四（4日）簽署行政命令，正式落實7月達成的美日貿易協議，根據協議，美國將對大多數日本進口產品徵收15％基準關稅，其中汽車關稅也下調至15％，並且不疊加稅率，並確認日本將在美國投資5,500億美元、大幅增加美國農產品採購。

大陸工信部等多部門13日印發「汽車行業穩增長工作方案（2025～2026年）」，提出2025年力爭實現汽車銷量3,230萬輛左右，汽車製造業增加值年增6％左右。

央視新聞報導，最新資料顯示，今年1至8月份，大陸汽車產銷量分別完成2,105.1萬輛和2,112.8萬輛，分別年增12.7％和12.6％。其中，新能源汽車產銷量分別完成962.5萬輛和962萬輛，分別年增37.3％和36.7％，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45.5％。

墨西哥將對來自中國和其他亞洲國家的汽車關稅提高至50％，墨國稱這一廣泛的進口關稅改革將保護就業。

台灣汽車市場銷量公布，今年8月銷量2萬9460台，再度跌破3萬台關卡，創下今年2月以來的半年低量，雖然年增0.2%、仍月減17%；今年前8月銷量26萬3910台，年減14.2%。

貨物稅補助新制上路滿一周，車市未如預期立竿見影。據最新領牌數據，9月前十天新車領牌僅3,448輛，年減48.5％、月減14.8％。第四季將成2025年車市能否扭轉的關鍵期。

面對中國大陸電動車廠的強勢競爭與美國政府緊逼的關稅壓力，曾被譽為歐洲「經濟支柱」的汽車工業，如今風光不再，正面臨多重挑戰，包含市場萎縮、能源成本居高不下，以及貿易關係的不確定性等困境。