中國除了是委內瑞拉石油最大買主，也大舉向委國出口汽車。中國乘聯分會秘書長崔東樹4日表示，2025年1至11月，中國對委內瑞拉共出口1萬7099輛汽車，年增率高達130%。其中，客車出口1萬201輛，年增率更達166%；貨車出口6481輛，增速也有99%。
在歷經兩年的嚴重低迷表現後，歐洲汽車業終於露出一些好轉的跡象。但是汽車業能否在2026年復甦，仍面臨多重的結構性壓力。
中國汽車流通協會乘用車市場訊息聯席分會最新數據顯示，2025年大陸乘用車市場累計生產2963.3萬輛、年增率10.4％；批發銷售2955.4萬輛、年增8.8％；零售銷售2374.4萬輛、年增3.8％。其中，新能源乘用車批發銷售1531.9萬輛、年增25.2％；零售銷量1280.9萬輛、年增17.6％。並預計2026年的新能源汽車銷量增速約為10％。
運輸研究機構New AutoMotive公布的數據顯示，特斯拉12月在英國的新車註冊量(可做為銷量的參考指標)跌到6323輛。就2025全年，特斯拉在英國銷售減少8.9%。
歐盟自2024年底針對大陸電動車正式加徵最高可達45.3％的反補貼關稅，但根據最新統計，2025年11月大陸電動車在歐洲市場的市占率仍達12.8％，創下歷史新高，在混合動力車領域也取得13％以上的市占率。突顯歐洲仍是大陸電動車的關鍵海外市場，並未被反補貼關稅所嚇退。
挪威官方數據今天顯示，當地2025年登記新車將近96%為純電動車，特斯拉（Tesla）連續5年成為挪威最暢銷品牌，不過中國製汽車的市占率也在持續攀升。
中國工信部負責官員日前在一場跨部會聯席工作會議上表示，今年在新能源汽車產業上，要提升產業鏈供應鏈自主可控能力，特別要加速突破全固態電池、高級別自動駕駛等技術。
根據中國汽車工業協會今天發布數據，2025年中國汽車產銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，分別年增10.4%和9.4%，產銷量再創歷史新高，連續17年居全球第1。
歐盟針對輸入歐盟的中國電動車發布指導方針，中國將提出最低價格。中國專家指出，該舉措初期可能因定價調整產生短期銷量波動，但後續會逐步回升，預期2026至2028年，中國電動車對歐盟出口將保持20%左右的年均增速。
金融時報報導，中國大陸汽車出口今年可望再創新高。多家分析師與產業團體預測，中國汽車出口量年增上看25%，可望首次突破700萬輛，主要是國內燃油車銷售崩跌、電動車成長放緩，各家車廠轉向海外市場以消化產能。
汽車產業歲末衝出買氣，去年12月神龍擺尾。根據車商預估，去年12月掛牌量落在4.6萬到4.7萬輛之間，有望呈現年月雙增格局，累計去年全年掛牌量將衝上41萬輛大關，優於預期。
中國汽車工業協會最新數據顯示，2025年大陸汽車產銷量分別為3,453萬輛和3,440萬輛，分別年增10.4%和9.4%，產量及銷量均創歷史新高，連續17年穩居全球第一。不過2026年汽車總銷量成長幅度恐放緩。
