由中華民國對外貿易發展協會(TAITRA)主辦的「2011年台灣國際機車展覽會」(2011 Motorcycle Taiwan)，以及首屆舉辦的「2011年台灣國際電動車展覽會」(2011 EV Taiwan)，將於4月14日(四)至4月17日(日)，連續四天，於世貿一館盛大展出！其中最受矚目的「機車情人選拔大賽」已在3月30日截止網路報名，今年共有121位的美少女報名參賽，角逐第六屆機車情人后冠，本屆賽況預期將更加激烈，進入決賽前10名將於2011台灣國際機車展、台灣國際電動車展中與民眾近距離一睹風采。

金牌電動車公司在台雖僅成立三年，在國外已有二十年的經歷，在具有機械專業背景的施總經理帶領下，如今已有全系列產品受市場歡迎，在台灣的電動車市場已有相當的優良聲譽，施總經理表示，慶幸公司擁有優良的開發團隊，對電動車輛長期研發，針對目前台灣市區、鄉間道路、各段路橋、特殊路段進行模擬測試，綜合優缺點進行改造，創造最符合台灣民眾使用的代步工具。 金牌電動車產品最大的特色在電力應用上利用計算機應用方式，開發出無斷電控制器，以蓄電方式再以電腦控制釋放驅動電機，軟起動功能，使電動車擁有起步平穩、加速快、操控力強、耗電少的特性。市售起步扭力較大的車種，爬坡感覺較有力，這是所謂的硬起動，就是起步的電流較大，當起步電流大過於原本車輛配置的放電流，這樣往往會加速減少電池的壽命。

 

 國際油價高漲，為加速推動電動機車，交通部決定在綠島與小琉球試辦「特定車種特定電池廠商進駐」的電池交換系統營運模式，以提高消費者購買意願。環保署也擬投入1.9億元，在南北補助2家營運商建置電池交換系統。

交通部開放大型重機上路後，環保單位常接到民眾投訴車輛太吵，環保署統計，遭到開單處分的噪音車輛約八成是重型機車、大型重機及改裝機車，決定自五月起，於全台各縣市同步展開重機噪音大執法。

油價漲破每公升30元大關，將通勤族買氣推向機車市場，加上機車雙雄三陽、光陽力推平價125cc機車有效吸引買氣出籠，首季機車內銷量飆破13.5萬輛，較去年同期大增逾1倍。

國內機車廠看好今年市場可望回溫，隨著企業加薪潮與失業問題逐漸改善，三陽（2206）認為今年買氣觸底反彈，全年甚至可望挑戰70萬輛，台灣山葉估今年將回到60萬輛。