中新社援引羊城晚報5月25日的報導稱，中國摩托車商會秘書長王敏日前表示，在世界經濟復甦的背景下，中國2011年摩托車出口的趨勢是平穩增長，增速放緩。預計全年摩托車出口量的增長幅度在10%左右，年出口量在950萬至1000萬輛，接近2008年的水平。
節能減碳風潮，政府紛紛補助民眾買電動機車，車款愈來愈多，有不需駕照掛牌的2輪電動自行車，也有要駕照掛牌電動機車，還有電動4輪車，民眾「霧煞煞」，未掛牌電動機車「趴趴走」，事故增加，成為交通管理新盲點
在國內電動二輪車享有盛名的見發先進科技公司，繼城市巡航電動自行車在市場銷售享有良好口碑之後，日前再度推出易速達之CC-888城市巡航電動機車並通過工業局臺灣電動機車性能與安全測試規範（簡稱TES）認證，凡民眾購買該款車即可獲得8,000元購車補助，完整的產品線並涵蓋電動輔助自行車、電動自行車及電動機車，展現見發科技全方位電動二輪車專業製造的實力。
環保署今天公布今年的環保車名單，其中比較特別的是，今年首次有六款電動機車入選。不過，環保車的確很環保，但價格卻不便宜，一台要價兩百多萬。
當腳踏車可以摺疊攜帶的夢想成真後，現在有人更進一步把相同的概念應用在摩托車上，發明一款能夠摺疊的變形機車，只需一個按鈕，就可以將傳統機車變成單輪車，不只能輕鬆穿梭在車陣中，還可以牽進電梯，相當方便。
台南市環保護局為鼓勵民眾汰換老舊二行程機車及購買綠色車輛，並強化市民定期檢驗機車，特於9日邀請定檢站業者、電動車輛經銷商、電池交換站業者及計程車工會代表，共同召開『汰舊烏賊車送大金獎勵綠具人抽大獎』記者會，由環保局長張皇珍宣布100年度汰舊換新補助方案，並共同宣誓掃除烏賊車及換購電動機車的決心。
至本月11日為止，台北市今年因車禍死亡人數創下3年來最高紀錄，尤其機車騎士死亡占6成以上，台北市交通局呼籲騎乘機車務必遵守號誌，提高警覺以保安全。
4月機車銷售統計出爐，共達4萬2千餘台，累計前4月總量則為17萬8千5百台。上月光陽機車以近4成市占率持續穩居龍頭寶座，三陽工業躍居亞軍，台灣山葉則落居第3。台灣機車自製率雖極高，卻仍有不少組零件如引擎控制晶片可能受日震影響供貨不及，但業者評估衝擊應不致像汽車那般嚴峻，預期今年機車市場仍保有60萬至70萬台規模。
日前某廠電動機車發生充電時鋰電池自燃爆炸事件，電動機車安全性成話題。國內電動機車龍頭廠的中華車（2204）執行副總經理劉興臺說，電動汽機車的核心是電池，工業局把關產品安全並協助業者提升品質，已輔導多家廠商通過嚴格的TES規範，選擇TES認證的電動機車安全才會有保障。
在大家的印象裡，日本車廠能同時跨足四輪與二輪的，似乎只有HONDA及SUZUKI，YAMAHA雖然差點推出超跑，但仍謹守於二輪與發動機研發，不過若告訴你車壇小巨人DAIHATSU曾有短站時間銷售自行研發的機車，肯定沒有多少人會相信。
機車是我國民眾常用的代步工具，但機車對空氣的汙染危害遠大於汽車等交通工具。監察院調查卻發現，老舊機車到檢率偏低，不合格率又偏高，加上環保署早期對「死車」認定過於寬鬆，很多死車實際上都還在路上行駛，一旦被列入死車資料庫，就不需要再定檢，嚴重影響空氣品質。目前國內約有110萬輛「死車」，估計約5萬輛仍在路上趴趴走，是空污的很大源頭。
英飛凌與力帆的合作始於2009年11月，力帆採用英飛凌的先進晶片，憑藉其在機車EFI 方面的專業知識，研發出最精巧、功能最佳化的整合式EFI 應用平台。經過近一年的研發，力帆選擇採用英飛凌專為機車EFI 平台所設計，完全符合力帆所有技術規格之晶片。英飛凌亦利用該平台，在全球舉辦巡迴展，特別是亞太地區包括中國、台灣等新興市場進行巡迴展示，推廣其機車EFI 應用解決方案，獲得客戶熱烈的回應。
環保署將大舉在新北市與高雄市興建電動機車電池交換站，國內電動機車一哥中華車將成最大受惠者。中華車喊出電動機車今年內外銷2萬輛的台灣新高紀錄。環保署長沈世宏日前出席公開場合時，證實環署將推動在新北市板橋區及高雄市兩地，建立密集的電動機車交換站，推廣電動機車使用。 環保署長沈世宏日前出席公開場合時，證實環署將推動在新北市板橋區及高雄市兩地，建立密集的電動機車交換站，推廣電動機車使用。
政府為落實節能減碳政策，促進電動機車產業發展並帶動新興產業，由經濟部工業局特擬訂電動機車補助及獎勵辦法，鼓勵國人購買、使用電動機車，並且獎勵業者投入量產、擴大市場規模，運用購置補助的機制，以推動5年16萬輛電動機車為目標，民眾凡購買經政府認可的TES合格電動機車皆可依車型等級申請8,000元或11,000元的補助金，而且在安全上也更加有保障。
