Pollster波仕特線上市調:機車族最困擾的問題( 新浪網)
 

在大眾運輸系統頗為發達的台灣,依然有很多人還是喜歡自己開車騎車,因為自由不受限。而以機車代步的民眾尤其多,因為省油,而且停車方便。所以,波仕特線上市調網(http://www.pollster.com.tw ) 在2012/4/12針對機車族以及改裝機車等相關問題進行網路民調。

越南前4個月進口1萬5000輛機車 較去年進口金額衰退43.9%(中央日報)
 

越南經濟時報電子報報導報導,據越南統計總局預估,越南本(2012)年4月份進口約1,000輛機車,金額約200萬美元,較同年3月份進口機車數量及金額衰退80%及75%,累計越南本年前4個月進口約1萬5,000輛機車,金額約2,500萬美元,分別比去年同期進口機車輛數及金額下滑50.1%及43.9%

擴大服務範圍!Vespa首家專賣店新北市開幕(蕃薯藤新聞)
 

太古運通正式代理Vespa以來,Vespa在台銷售不斷成長,為拓展營業版圖並提供Vespa車主在地化的服務,繼7間旗艦展示中心之後,太古運通與原廠攜手合作,特地選在新北市中和地區打造首家Vespa專賣據點,選於2012年5月13日隆重開幕。未來,太古運通也將循此模式,陸續於全台建立30家Vespa專賣店。

電動、環保機車難辨 議員促加強管理(中國時報)
 

電動機車與環保機車外型類似,但電動機車不需牌照也不需戴安全帽,縣議員劉茂群認為,從外觀上難以辨識,經常造成警方取締困難,淪為有心犯罪人士以環保機車偽裝電動機車來運毒,警方指出,決不允許此情況,未來會加強管理。
 

電動機車充電站 下月增至218處 【自由時報】
 

 政府大力推動電動機車,不過,台北市僅四十四處免費充電站,充電不便引發批評,環保局昨天宣布,充電站下月底前將增至兩百一十八處,包括焚化廠、清潔隊及環保局所屬公廁都可充電,另外,五家電動機車經銷商的充電站,原僅供自家廠牌的機車充電,也將開放其他廠牌充電。

雖然環保局將增設充電站,不過實地走訪已有充電區的府前停車場,現場沒有明確指引,在停車場繞一圈才找到電動機車充電區,環保局一科科長邱國書解釋,停車場很大,即使提供指引恐怕也不易找,建議車主直接詢問管理員,另外,環保局將製作識別標章,就像機車定檢站,提供民眾辨識,所有充電站地點將公布於環保局網站。

e-moving電気二輪車 愛地球抗暖化首選(自立晚報)
 

一年一度台北國際素食暨有機產品博覽會於今日(5/11)正式開幕,一向強調低碳環保的綠能產品「e-moving電気二輪車」也盛大參展!中華汽車結合綠色經濟的產業契機及在汽車領域的技術研發優勢,積極提倡環保、無污染的交通方式,除了將在會場展示榮獲德國iF設計獎以及通過工業局TES認證的時尚輕騎「e-moving」外,也同時展出2012年全新車款「e-moving plus」及「e-moving漾」。

充電站太少 電動機車乏人問津( 中國時報)

北市境內只有44座電動機車充電站,降低民眾購買電動機車的意願

重型機車上國道 立委民眾疑慮多(自立晚報)
 

立法院去年三讀通過修法,讓排氣量550立方公分以上大型重型機車可上國道,交通部預計最快9月試辦;但多名立委對此表達不同意見,認為地方民眾對安全仍有疑慮。

越南本(2012)年前4個月進口1萬5,000輛機車,金額約2,500萬美元,較去年同期進口金額衰退43.9%(駐胡志明市台北經濟文化辦事處商務組)
 

據越南統計總局預估,越南本(2012)年4月份進口約1,000輛機車,金額約200萬美元,較同年3月份進口機車數量及金額衰退80%及75%,累計越南本年前4個月進口約1萬5,000輛機車,金額約2,500萬美元,分別比去年同期進口機車輛數及金額下滑50.1%及43.9%。