過去東南亞市場都以輕型摩托車為主的，但隨著中產階級崛起加上銀行放寬貸款條件，如今重型摩托車已成為消費者新寵。在雅加達、吉隆坡與胡志明市等東南亞城市街頭，輕型機車隨處可見，如今，這個僅次於中國和印度的全球第三大機車市場，正迎接結構性轉變，馬來西亞與越南的重型機車銷量，甚至超越輕型機車。

臺南市政府環保局改善空氣品質，補助淘汰二行程機車，得到市民熱烈響應。第一階段補助13,000輛全數申請完畢，環保局再加碼補助2,500輛，申請日期至11月30日截止，環保局長張皇珍籲請市民把握機會踴躍申請。

機車考照變難，升級成障礙賽！現行機車駕照路考被外界批評為太簡單，有媒體報導公路總局研擬提高難度，除了7秒直線平衡變「凸起路面」，還得平穩騎過鵝卵石路、砂石路，整座路考場宛如一座障礙場，被網友抨擊太瞎。對此，公路總局8日緊急發布新聞稿澄清，強調是「機車安全防衛駕駛體驗場」，僅提供給已有駕照的騎士體驗各種路況。

暑假機車銷售旺季已過，隨三陽（2206）新經營團隊上任後積極調整體質、致力去化庫存，市場老大哥光陽及台灣山葉也趁勢放緩配銷速度，9月國內機車掛牌數僅掛出7萬733台，年減13.79%，前3季掛牌數52萬3161台，較去年同期亦轉為負成長。由於各廠庫存去化，須到年底才可能全數去化完畢，加上第4季原屬機車購買淡季，在前3季銷售狀況轉為負成長後，目前各家業者對於本季看法並不樂觀。

受到三陽力行「清庫存」政策，大幅壓低新車配銷速度，加上光陽、台灣山葉做多意願不積極，使9月機車銷售傳統旺季不旺，較去年同期重挫近14％，也拖累前9月機車市場成長率由正轉負。

展覽規模歐洲前二大之機車暨零配件展-「德國科隆國際機車暨零配件展(INTERMOT)」於10月1日至5日在德國科隆展覽館舉行，今年台灣共有95家業者參展，其中有數家廠商為首次參展，開展首日即吸引大批買主潮詢問相關資訊，對於台灣的產品極感興趣。

政府高價補貼民眾換騎電動機車，受到油價下滑影響，民眾換車意願不如去年，嘉義市今年補助每輛1萬元，300個名額迄今申請不到3成，市府環保局昨天舉辦試乘促銷活動，民眾體驗認為續航力如能增強，「絕對買來騎！」

東協市場過去以輕型機車作為代步工具，在印尼雅加達、馬來西亞吉隆坡及越南胡志明市的街道上，輕型機車隨處可見。隨著中產階級崛起，加上銀行放寬融資條件，重型機車已成為東協消費者新寵。