機車汰舊換新補貼政策奏效，機車市場搶搶滾，光陽機車預估，今年機車整體市場年銷量可望衝破75萬輛，創下逾10年來新高。

政府舊換新政策推一把，業者配合促銷砸重金，造就平價機車銷售崛起，帶動5月機車內銷市場暴衝達7.59萬輛、年增37.1％；三款主力平價機車席捲17.8％買氣，業者憂心機車市場將重回價格競爭的惡性循環。

宏佳騰動力科技有限公司，秉持回饋社會，服務奉獻之精神，７日捐贈４輛三輪大型重型機車予台南市警察局，希望透過強化警政單位的硬體設施，提升員警維護社會治安的能力，提供民眾更好的服務品質。

在台北不僅能用悠遊卡騎Ubike，未來還能透過手機APP騎機車，有人利用物聯網概念，推出像是Ubike的電動機車不用鑰匙就能發車，歸還時也不需要停回原本的位置，只要找到「公有停車格」停進去，在APP上點一點就完成歸還程序，前15分鐘計價研擬收費20元，鎖定有短程代步需求的人更要搶攻學生市場。

想在台灣推行「電動機車」，重要的前提是性能得追上一般摩托車，否則光是環保概念，很難讓大多數人願意買單。因此，像是Gogoro、過去介紹過的三輪電動機車Sway，都有不錯的駕馭感受。然而也有廠商認為，獨特外型同樣能殺出一片天，英國ETT 工業推出這款Raker，光靠低調奢華金屬質感，抓住你的眼球！

小琉球要成為低碳島，車牌非設籍琉球的燃油機車，明年起假日不可登島，後年更全面禁止。雖然島上租車業發達，但到了暑假旺季可能面臨租不到車的窘境，有遊客認為「騎自己的車比較方便」，鄉民擔心迎王期間「不能騎車回家」，希望有完善的配套。

台北市環保局去年宣布2019年將全面禁行二行程機車，影響北市約12萬輛機車，車友昨（8）日與環保局長會談，部分車主認為，這些二行程機車按規定保養，非空汙主因，市府沒理由禁止。雙方雖未有結論，但劉銘龍允諾，未來會舉辦公聽會，持續與車友溝通。 

為降低空氣污染、落實節能減碳，市長柯文哲要求未來各行政機關、學校「以身作則」，之後採購、租賃公務機車時需選擇電動機車，希望藉此發揮「領頭羊」功能，帶動民間使用電動機車，維護環境生活品質。