機車是越南人民的最主要交通工具，許多遊客來到越南的第一印象，就是馬路上大量穿梭的機車潮，還有過馬路的「險象環生」，不少遊客會在越南體驗坐機車活動，甚至親自騎行上路。根據2016年的統計，越南有超過4,500萬輛機車，這個數字到2020年可能達到6,000萬台。越南2016年的總人口為9,300萬，平均每兩人就有一台機車。交通擁擠的情況近年來成為一個大問題，尤其是在越南的兩大城市：河內和胡志明市。

嘉義市環保局汙染防治科科長吳博章表示，雲嘉嘉三縣市為了給民眾更清新的空氣品質，將自 10 月 1 日起加強執法，稽查人員實施路邊攔檢一旦檢測出機車排氣不符合排放標準，現場即依空氣污染防制法告發裁罰 1,500 元至 6,000 元罰鍰，同時路邊攔查發現機車逾期未實施排氣定期檢驗也將當場依法告發裁罰 2,000 元。

仰德大道發生四死重大車禍，其中兩人是機車騎士。台北市長柯文哲說，這起車禍也凸顯年輕機車族交通安全問題，已指示交通局擬案，將北市各大學校長找來，「做一個根本解決」。

國內每年近千人車禍死亡，其中十八歲到廿四歲大學生、研究生有兩百多人，等於每周有四名學生因車禍離開，其中八成五肇因機車事故，機車至今仍是大學生最大「殺手」。

暑假期間是學生打工、出遊旺季，機車業者看好這波商機發動促銷戰，成功帶動買氣。7月份各品牌延續6月戰火再加碼，光陽改打歐風時尚LIKE 125，推出多款新色；三陽推GT Super2回擊，另包括宏佳騰、PGO也有優惠，Vespa趁勢發表LX125 i-get新車。

屏東縣政府正草擬「屏東縣發展低碳城鄉自治條例」，預計一一○年全面禁止二行程機車上路，在二輪骨董車界引起不少車迷及業者反彈，認為是對街頭文化及庶民記憶的扼殺，民進黨籍縣議員李世斌呼籲制訂條例時要保留彈性；縣府環保局表示，將增列排除條款。

做汽車底盤的技術，也能做高價病床？從專做機車零件的黑手工廠，越南精密集團已升級為日本醫療器材、歐美精品重機如哈雷、杜卡迪的製造商。它如何讓「越南製造」品質升級？

三陽工業董事長吳清源指出，今年全面拚銷售，汽車、機車銷售量都要全面回升，機車要搶攻外銷商機。在本業營運漸趨穩定下，未來將再增加土地開發業務，擴展更多獲利的空間。

民眾在國發會公共政策網路參與平臺提議並通過附議之「開放紅黃牌重機可停於一般機車格」提案，交通部今天回應，經與提案人聯繫並邀集各直轄市政府、相關單位研商討論後，回應考量大型重型機車車輛規格與實務劃設機車格尺寸及安全因素，「原則不宜開放」，但將請各地方政府可以利用多元方式，妥為規劃轄內大型重型機車停車空間。

柬埔寨最大機車裝配廠之一狄皮集團(TRY PHEAP)計劃把現有裝配產量增加3倍。該廠由狄皮和中國大陸四川嘉逸公司合資，名為「狄皮宏偉皇家」公司(TRY PHEAP GRAND ROYAL)，係於本(2017)年1月正式投產，目前每天組裝的機車達150輛，未來將把產量增至400至500輛。