受機車業者去年底大舉促銷，吸引消費者提前購車影響，元月機車內銷市場出現衰退。根據監理所資料，元月國內機車新領牌牌總數為6.71萬輛、年減2.37％。今年由於機車舊換新貨物稅補貼4,000元政策實施進入第四年，效益遞減，加上景氣確實不佳，機車業者預估今年全年機車市場規模將下探75萬輛，連二年出現衰退。

國際普遍認為2019年景氣成長將放緩，業者認為可能影響到台灣機車市場。光陽機車執行長柯俊斌評估，今年包括燃油、電動機車，台灣機車整體恐怕將比去年少賣20萬輛。不過在綠能趨勢下，業者認為電動機車仍會小幅成長1成，達9萬輛。

新北市交通局推出「機車好行」，許多騎機車上班的新北市民有感，認為增加騎車時的安全性及便利性，尤其兩線車道取消內側車道禁行機車的措施，不少騎士認為是務實的做法。

國內電動機車市場逐漸擴大，去年Gogoro一枝獨秀銷售7.2萬輛，今年加上3家策略夥伴更上看10萬輛，中華汽車今年也將推出emoving白牌快充普重車型，光陽正逐步建置全台Ionex車能網，整個電動機車市場預計下半年度將更趨熱絡，這對於現有機車行自然擔憂後續生計衝擊，而如何幫助機車行轉型進軍電動機車，眾家大廠的維修培訓機制將是重點而且也攸關市占版圖變動。

苗栗縣通霄、苑裡地區沒有機車考照練習場地，加上近年來，中央對於機車考照的標準愈趨嚴格，民眾陳情盼能比照位於頭份市永貞宮的機車考照練習場地，在苗縣南區設置，供民眾使用。苑裡鎮公所順應民意，選定新復社區活動中心前廣場劃設，預計本週完成。

電動和燃油機車銷量要到達「黃金交叉」，必須先克服經銷商轉型難題！機車公會理事長張慶寶表示，全台有約2萬間機車行，儘管業界皆認同綠能方向，公會也加以輔導，找出轉型模式，但幾百萬從業人員都要順利「接軌」，求得生路，恐怕不是那麼容易。

相較於汽車滿滿的主被動安全配備，被稱為「肉包鐵」的機車，雖然也有防摔衣，或是少數有安全氣囊的機車，但對於騎士的保護仍略顯不足。國外有設計師開發了一款機車安全氣囊，可以在發生撞擊時，透過氣囊充氣來保護騎士。

APP的機車導航功能其實在Android版已經上線，不過直到今天，iOS版《Google地圖》APP才推出了機車導航功能。不過簡單地說機車導航功能也就是避開了高速公路等機車不能走的路線，有興趣的玩家們可以試試看喔！

為了過年出遊不顧路，大家都會記得幫汽車健檢，但每天騎的機車卻常常被忽略，其實只需掌握「5大重點」，不需要到機車行人擠人，自己就能DIY完成機車健檢！

大陸吉利汽車近幾年的發展快速，目前已經成功晉升為大陸一流的自主汽車品牌。說到吉利的機車，或許大家沒有這麼熟悉，不過實際上吉利卻是靠機車起家的，車型也很多種。如今在汽車領域成功了，吉利日前推出了一款名為「吉越S」的全新400cc公路跑車，要撿起老本行，好好經營自家的機車。