Suzuki 在印度成立的子公司Suzuki Motorcycle India Private Limited (簡稱SMIPL) 日前宣布，其在印度製造機車14 年又5 個月後，累積產量達到5 百萬輛。
環保署今天說，根據近3年統計，機車及柴油車排放污染均有效減量。外界認為應只針對電動機車補助，環保署說，主要考慮偏鄉換電站不足或坡度較陡不利電動機車，明年會再檢討。
全國共有2211萬輛各式機動車輛，其中，機車總數為1399萬輛，約占6成3。警政署統計，近5年機車肇事件數占交通事故總件數均超過5成，去年54.26％創下歷年新高，顯示機車行車安全實為不可被忽視的重要交通課題。
機車業者建議，首購族應比照汰舊換新優惠，機車減免4千元、汽車5萬元貨物稅。財政部常務次長李慶華24日召開記者會回應，首購優惠可一併討論，但認定資格必須明確，目前財政部修法方向仍傾向既有汰舊換新優惠延長5年。
推動節能減碳、減少移動性汙染源，台中市政府積極推行「二行程機車汰除」、「機車汰舊換新」政策，3年半來共汰換12萬多輛二行程機車、汰換率高達近7成，同時，台中市電動機車數量也增加4萬多輛、成長率達13％，位居六都之冠。
調整機車貨物稅議題，近期炒得沸沸揚揚，財政部小編日前在臉書解釋，指出收貨物稅是因為機車是「移動污染源」，猛打「空污牌讓許多機車族無法接受，洗版罵爆。對此，國民黨立委許淑華今(29日)早則是在臉書痛批，針對空汙問題，政府早已徵收空汙費、燃料稅，如今又以空汙問題繼續為貨物稅護航，「這種政府為了便宜行事，而拒絕修訂稅法的做法，無疑是強盜行為，從民眾身上剝三層皮。」
今年機車市場預估上看90萬台，比去年的百萬台下滑，但三陽工業(2206)上半年市占率上升至26~27%，銷量仍比去年同期成長，預計全年三陽機車內銷機車量可達22萬輛以上，將比去年的20萬台成長，且較高價之高端產品銷售占比推升至30%，提升本業獲利能力。
機車是台灣不可或缺的代步工具，據交通部統計截自2020年6月統計台灣有2千2百多萬的機車，幾乎平均每人一台機車。身為機車大國的台灣，對機車是否友善呢？答案我想恰恰相反。
經濟部工業局表示，行政院108年8月8日通過「機車產業升級轉型輔導」，推動燃油與電動機車併行發展，除減少電動機車補助，亦補助可減少污染的環保七期燃油機車，今年中央及地方補助燃油機車最高2.3萬元，大幅減少消費者購車成本。
為減輕民眾購車、換車負擔，去年業者與立委呼籲減輕或取消機車貨物稅，蘇貞昌也承諾會指示財經部會進行檢討，不過財政部卻在日前拿出「空污」當作擋箭牌，直指機車是「移動污染源」，讓機車族火大灌爆財政部臉書。
