Gogoro、光陽Ionex前進中、印，能吸引大咖業者合作結盟，關鍵在於能源平台運作上，已累積一定的營運實績，能夠說服大廠結親。

台灣發展電動機車產業積攢多時，今年起開始邁大步進軍海外市場，兩大陣營Gogoro、光陽Ionex不約而同將目光投向全球兩大機車市場－印度、中國大陸，紛紛登陸與當地業者組團，積極建立灘頭堡。

機車與自行車一向為國人重要之通勤代步工具，我國機車及其零件業近年來除104年因來自日本的輕型機車訂單減少及107年燃油機車因上年換車潮基期較高呈現年減外，產值多呈逐年增加趨勢，2019及2020年更是連續兩年創新高，2012年至2020年平均每年成長5.2％；2021年1至3月延續燃料機車新車款熱銷及電動自行車外銷熱絡，產值356億元，年增16.0％。

疫情對國內機車銷售衝擊比想像還大，市場颳起「六月雪」，國內三大機車廠之一的台灣山葉7日起停工十天，提前休假過端午節。由於這是山葉一個月內實施的第二次緊急停工，凸顯整體機車市場正面臨嚴峻考驗。

三陽上一次拿下台灣機車單月冠軍，已經是2004 年，睽違16 年之久，終於再次於最新的5 月機車銷售上，拿下機車品牌銷售冠軍，擊敗光陽機車。

彰化縣目前的老舊機車還有23萬輛，今年是環保署機車汰舊換新補助適用最後1年，彰化縣政府為鼓勵民眾汰舊換新，凡淘汰舊機車，每輛補助1500元，若再加上環保署及工業局補助換新機車最高總補助額達1萬1500元；為因應新冠肺炎疫情升溫，減少與人接觸的機會，彰化縣已完成「機車補助線上申請e化系統」並正式上線，不用出門在家也可以申請。

中央流行疫情指揮中心日前宣布全國疫情警戒提升至第三級，為配合全民防疫，減少民眾外出及降低感染風險，環保署表示，機車排氣相關檢驗之辦理期限，可延至今年底前完成。

三陽SYM（2206）5月才搶下台灣機車市場的市占冠軍，昨（3）日旗艦車款再推進化升級版，競爭力大增，由於市場反應熱，三陽希望能夠超越目前六期的版本，目前六期是一個月2,000台。

睽違16年5個月，三陽5月以1.66萬輛、市占率29.2％銷售成績，重登國內機車銷售冠軍，新上市的Jet SL一口氣交車4,000輛成為三陽奪冠的關鍵。三陽董事長吳清源發公開信感謝經銷商，也宣示3日還將推另一款新車DRG BT，要以「兵精糧足」的準備，迎戰接下來的傳統銷售旺季。

疫情升級民眾大幅減少外出，機車購車需求銳減，根據監理所資料，5月機車新領牌總數為5.66萬輛，月減10.19％、年減18.18％；累計前五月新領牌總數為28.63萬輛、年減11.2％。

疫情對國內機車市場衝擊比想像還大，客流量銳減下，國內三大機車廠之一的台灣山葉7日起停工十天，提前休假過端午節。由於這是山葉一個月內實施的第二次緊急停工，凸顯整體機車市場正面臨嚴峻考驗，倘若6、7月外銷出貨旺季結束後，三級警戒實施還沒結束，其他機車業者表示，屆時只能被迫減產。

疫情三級警戒延長，加上全台豪大雨不斷，廠商為反映原物料成本上揚，縮減銷售獎金變相漲價，影響民眾購買機車意願，市場拉警報，業者憂心，6月首周全台機車訂單量較5月同期銳減逾五成，單月市場規模面臨5萬輛保衛戰。