台中市第一警分局與台中市警局交通大隊響應「交通安全月」，6日前往台中女中進行交通安全宣導，這次活動也特別加強了機車安全駕駛觀念，第一警分局指出，轄區內今年截至9月，18-24歲的機車肇事件數是25-29歲的2倍，因此此次宣導也特別針對機車用路觀念來加強宣導。

台灣跟進國際趨勢，喊出「2050淨零排放」的能源轉型目標。經濟部推動重型電動機車國產化政策，吸引科技廠攜手傳統機車業，友達與宏佳騰、臻鼎旗下先豐通訊、欣興、敬鵬、毅嘉等，揪伴搶進高階智慧電動機車市場商機。

隨著9 月份台灣機車銷售成績出爐，意味著國內前三季累績銷售表現揭曉，總市場來看，1-9 月累積銷售量為539,961 輛，相比去年同期的687,597 輛，少了近15 萬輛，再加上如今晶片短缺問題，今年要衝破百萬大關，幾乎是不可能完成的任務。

車用晶片全球大缺料，機車廠生產也告急，光陽（KYMCO）機車執行長柯俊斌坦言，目前缺很多晶片，包括引擎的ECU晶片，Keyless 晶片、剎車ABS晶片、碼錶晶片等，導致內、外銷很多機型都無法生產，引擎、ATV沙灘車、速克達都被迫減產或是無法生產。

在9月於自家主場-德國舉行的2021 IAA MOBILITY (International Motor Show Germany)車展上，BMW Motorrad向世人介紹旗下全新的電動摩托車概念車款「Concept CE 02」。  根據消息指出，這是一輛有著約15ps最大馬力、最高時速90km/h，續航里程達90km的電動摩托車，同時具備智慧型操控系統，相當適合都市間的電動通勤代步使用。

交通部訂定今年10月為交通安全月，新竹區監理所4日於桃園市中壢區太子駕訓班辦理機車駕訓教育觀摩會，市長鄭文燦也前往視察，駕訓班除了書面教學外，課程加強術科的實境訓練，交通大學也分析上過機車駕訓班民眾肇事風險降低20％，桃園市加碼投入100萬元補助款，加上新竹監理所補助名額，總計2600名民眾上課可獲1300元訓練費。

振興五倍券於10月8日正式啟用，台北市政府同步加碼推出「振興加碼 電動熊讚」方案，台北市民購買電動機車免用五倍券，就可額外獲得新臺幣8000元的振興加碼補助金，再加上中央政府和台北市政府原有的電動機車汰(新)購補助，最高可獲得2.7萬元補助，期限到今年12月31日為止。

搶搭五倍券順風車，機車業者10月大玩加碼戰，125cc入門款機車結合五倍券後，入手價降破3.8萬元，比100cc機車還便宜。機車業這波促銷籌碼出現往中高階機種移動趨勢，光陽「新名流125」加碼優惠達1.4萬元最兇，G6、Racing等150cc車款補助也分別提升至6,000、3,000元。

機車產品跟上「跨界」、「斜槓」風潮，三陽推出4MICA新款機車，除保有商用機車高載重力與載貨空間的特色外，更加入越野、休閒旅遊用途，成為市場上首款橫跨商用與一般乘用的多功能生活機車，拓展市場新藍海。

政府發放五倍振興券在即，民眾預期業者將加碼優惠促銷，意外造成市場暫緩購車的狀況，開學傳統旺季機車銷售不如預期，9月總銷量僅7.68萬輛、年減26％。

電動機車成趨勢，工業技術研究院為整合各領域技術，研發「電動機車驅動次系統公版解決方案」，使業者研發時，有共用平台可循。2日在桃園市龍潭區舉辦的大專校際道路機車賽事中，使用該系統的ITRI Racing電動機車也亮相，獲車手稱讚。

強勢占據台灣市場的台灣電動車品牌Gogoro搶攻大陸市場。Gogoro 與大陸企業雅迪、大長江於今年5月合作，如今終於迎來實質性的成果，11日，雅迪和大長江集團合資創辦換換能源公司，將以「換換」品牌在杭州推出Gogoro的電池交換系統。首批換電站數量將達到45個，Gogoro將在杭州開啟電池交換業務。

Gogoro不只固守台灣市場，與多家機車業者成立聯盟並在台灣建立完整電池交換系統，如今更進一步進軍大陸市場，與雅迪、大長江在大陸推出電池交換服務，複製台灣的成功經驗擴展到大陸市場，將換電模式推展到海外，依據Gogoro的理想，未來還要複製到更多國家。

電動機車成本仍高，機車業者轉進智慧騎乘共享機車市場，和泰車、新光集團及Gogoro三大集團，分別以iRent、WeMo Scooter及GoShare三品牌切入循環經濟市場。工研院電子與光電系統所所長吳志毅表示，電動機車尚欠缺相關標準規範，在電池交換站、馬達驅動次系統、功率模組等零組件的取得與研發上仍各自發展，有待整合。

環保意識抬頭，電動機車使用者增加，南投縣埔里鎮為打造低碳綠色城鎮，3年前引進設置Gogoro換電站，至今雖有5座，但仍不足且多在市區，不利騎乘赴清境、合歡山等地，經民代協調業者，擬在仁愛鄉南豐村及清境農場增設換電站。