隨著環保意識抬頭，越來越多人為節能減碳選擇電動機車作為代步工具，加上時代、科技進步，騎電動車也能享有如普通機車般奔馳的快感，甚至有YouTuber挑戰騎電動機車環島。

疫情讓國旅增溫，遊客暴增，電動機車加速駛向離島，繼澎湖、金門、馬祖、小琉球及綠島後，交通部啟動「蘭嶼地區推動租賃機車電動化」計畫，包括中華汽車eMOVING及光陽Ionex都通過「路考」，也與租賃業者溝通登島事宜，最快明年就能騎上蘭嶼，完成離島電動機車布局的最後一塊拼圖。

政府力推低碳運具，最快明年就有機會補上蘭嶼這塊「最後拼圖」，不過要推低碳島，光靠遊客租賃，恐怕仍顯消極。面對2040年市售汽機車全面電動化的目標，不妨先對離島訂出燃油運具的落日條款，加快普及速度。

台灣機車路權促進會今發起「交通解禁大遊行」，批評政府在交通政策上歧視機車，遊行隊伍繞行台北市區，有上千輛機車響應。促進會指出，遊行主要訴求包括全面廢除區間測速、開放禁行機車與廢除兩段式左轉、廢除道安規則99條、開放民間參與各縣市政府道安會報等。

近來機車平權意識抬頭，民間團體台灣機車路權促進會9日將舉辦「交通解嚴大遊行」，而台北市「基隆路地下道」內線禁行機車超過16年，導致機車堵塞、易發生事故，為通勤族詬病，台北市政府交工處昨宣布，預計今年8月15日前開放機車行駛內線，另外，忠孝西路開放機車通行，也有望提前到10月底試辦。

新北市6月5月在重新橋新莊往三重方向機車道，增設全國首個針對機車的區間測速執法設備，飽受民眾與民代批評，且6月統計事故件數14件、受傷人數28人，也較去年同期增加2件、7人，不減反增，新北市交通局今宣布即起取消重新橋機車道限速40公里的區間測速，未來如設區間測速也將不分車種。

本土疫情趨緩，6月國內機車銷售市場出現報復性反彈，加上業者新車連發，蜜月效益刺激買氣，推升6月機車銷量大增22％、達5.8萬輛。7月起進入暑假購車傳統旺季，學子購車需求逐漸出籠下，業者樂觀市場進一步放大。

eMOVING推出全新品牌形象影片「e台車」，透過鏡頭帶領民眾回憶每段騎乘機車的感動，聚焦在屬於台灣人的電動機車，一起啟動台灣幸福的心電能。

台灣電動機車製造商Gogoro今年4月赴美上市，僅上市前幾天開紅盤，之後逐步走低，週二（12日）跌至6.07美元，對比掛牌首日飆上的17.59美元高點，跌幅超過60%。與此同時，放空機構Bonitas Research週二宣布做空Gogoro。

三陽在今年上半年相當風光，不但只在五六月的台灣單月機車銷售技壓光陽，更是今年上半年台灣機車品牌銷售冠軍，讓22 連霸的光陽備感壓力，不過光陽接下來的秘密武器，這兩個月都進入能源局測試，將會是拉抬銷售重要車款，而三陽也將以158c.c. 運動速克達搶攻市場。