趕在電動機車補助到期前，經濟部9日宣布，民眾現行購買電動機車每輛可補貼5100到7000元優惠，將再延長4年到2026年底為止，政府大手筆對電動機車補貼至少維持9年，目標是把電車占比持續拉高。

經濟部9日接見台灣智慧移動產業協會（SMAT）代表會後宣布，將向行政院提出爭取新一期的「電動機車產業環境加值補助計畫」，從明年起至民國115年共匡列58.85億元經費來進行推動機車行轉型、電動機車補助及設置充換電設施。

近年淨零排放成為世界顯學，蔡英文總統於去（2021）年世界地球日宣示後，台灣社會對於達成淨零的未來，更有高度共識。「淨零排放」不僅是國家的層次，對產業、企業而言，無論是要與國際趨勢接軌或尋求更永續的生存方法，企業的綠色轉型，以及推動企業的ESG無疑是現階段重要的課題。

積極在電車領域佈局的光陽Ionex，10月份一口氣推出七款新車後，不僅點燃了新車買氣，11月份更繳出了1036台的佳績，寫下Ionex品牌銷售歷史新高，並三度站上國內電動機車市佔第二名。而12月份也才剛開始，光陽也公布Ionex市佔已爆衝至16.9%，買氣依舊暢旺！

宏佳騰STR自上市以來，隨著陸續交車，越來越多車主上網分享騎乘心得創造高討論度，根據11月份監理站資料，在實際銷量表現上更是亮眼，STR以217台領牌數成功拿下11月300級距黃牌大羊車款銷售冠軍寶座，更帶動宏佳騰機車與去年相比逆勢成長211%，成為11月全市場唯一銷售正成長的油車品牌。

年終政府購車補助即將截止收件，電動機車業者加碼促銷，盼刺激購車需求衝一波。

為因應環保與節能減碳趨勢，三陽董事長吳清源規劃了三大方針，要打造三陽永續經營的基礎。具體而言，包括與中油合作，開發採用中油公版電池的電動機車產品等。

機車市場買氣低迷，11月機車銷量重挫近3成，僅達6.5萬輛，12月市場預估更冷，全年機車內銷量將僅達72萬～73萬輛，寫下近七年新低紀錄。景氣展望出現疑慮，兩大領導廠－三陽董事長吳清源、光陽執行長柯俊斌，對明年國內機車市場預估持保守態度，均坦言會下探「6字頭」。

台北市忠孝西路禁行機車44年，不少機車族殷殷期盼盡快開放。台北市交通局今宣布，自12月14日起，忠孝西路（重慶北路-中山北路）開放23時至翌日6時機車夜間通行，開放時間包括周六、周日。

光陽Ionex電動機車繼5月及9月奪下電動機車市場亞軍後，11月再傳捷報，第三度奪得電動機車市場亞軍。光陽Ionex「全面佈局」新車發表會後銷量大爆發，11月以1,036輛的銷售成績，一舉寫下Ionex自家新高紀錄，月增率更高達230％。

2022年即將進入尾聲，六都縣市長九合一大選也跟著落幕，台灣機車新霸主篤定由老字號的Sym拿下，終結Kymco 23連霸的夢，11月份雖交出65,232輛的銷售數字，但與10月的63,717輛相比也僅增加1,515輛，所幸電動機車的整體銷售量從7,498輛增加至8,835輛，佔有率一口氣攻上13.5%，寫下為本年度第四次突破13%的單月紀錄。

看準微型電動二輪車納管上牌後，每年將創造不亞於電動機車的銷售份額，機車業領導廠光陽執行長柯俊斌12日呼籲政府給予微型電動二輪車「等同電動機車的待遇」，提供民眾購車、機車行轉型補助，助力台灣淨零碳排、2030年新售電動機車占比達35％以上政策目標達陣。