光陽集團董事長柯勝峯看好明年電動機車占有率將逆勢走高，光陽近兩年內完成全台2,000換電站布設，明年要挑戰2,600站。隨換電站綿密布局，及建立完整電動機車產品線，柯勝峯喊出2024年光陽Ionex成為台灣電動機車龍頭品牌目標。

光陽工業KYMCO自去年3月發表Ionex 3.0以來，不到2年已達標2000座換電站的布建目標，光陽董事長柯勝峯昨日宣布，與仰德集團旗下士林電機、新竹物流品牌策略結盟，加速落實綠能應用，同時也定下明年達成2600換電站目標，期望能在2024年成為台灣第一、全球第一。

台灣中油23日舉行「111年三研究所成果發表會」，以「優油、減碳、潔能」為主題展示研發成果，遠傳(4904)曾與中油合作建置智慧綠能加油站，台灣中油本次成果發表會展示全台唯一且首度亮相的電動機車充電、換電雙模式整合管理系統，由遠傳開發建置，共同展現對淨零、永續的重視。

微型電動二輪車修法正式上路，光陽集團執行長柯俊斌表示，「庶民最愛」的微型電動二輪車擁有低門檻、易上手等優勢，成為外籍移工、菜籃、銀髮、學生族的理想短程移動工具，政府應重視其重要性，將微型電動二輪車比照電動機車並推出「有感」購車補助，加速達成2050淨零排放目標。

台北市長柯文哲今(19)日代表市府與三大共享機車業者簽署MOU，柯文哲表示本次簽署是重要的減碳措施宣示，未來北市府不但要在明年底將公務燃油機車轉型為電動機車，更要將使用量低的電動機車以共享租用取代購買，讓台北市更快邁向零碳城市的未來。

政府提出的台灣2050淨零轉型有四大策略，包括能源轉型、產業轉型、生活轉型與社會轉型。Gogoro在「產業轉型」可以扮演關鍵角色，七年來，我們將電動機車做到10％市占率，也期待政府能夠「持續且穩定」地支持產業轉型，給「運具電動化」持續往前推進力量。

隨著新修正的道路交通管理處罰條例上路，過去在路上趴趴走的電動自行車已正名為微型電動二輪車並納管，除了要領牌照也需投保強制險，雖然還有2年的宣導期，警政單位已啟動取締與宣導，品牌業者包括光陽、中華也推出相關的汰換優惠，也提供既有車主掛牌相關事宜的協助。

旗艦速克達成為國內機車市場主戰場，業者競推新車搶市。台灣山葉推出Augur 155新車搶市，強調智慧儀表、轉向輔助頭燈等科技配備優勢，與三陽MMBCU 158、光陽KRV MOTO 180等主要對手正面對決。

為達淨零碳排目標，行政院15日核定112至115年祭出58.85億元新一期補助方案，將電動車補助再延長4年。其中補助重型及輕型等級每輛7,000元、小型輕型每輛5,100元；另環保署再提供1,000元收購民眾汰舊換新購電動機車碳權獎勵金，等於每輛電動機車最高補貼8,000元。

智慧電動機車業者Gogoro，今年不僅股票在美國那斯達克成功掛牌，成為台灣第一家獨角獸企業，10月更迎來公司成立十年來最大規模的組織改造，Gogoro創辦人陸學森將公司最重要的home base，交給剛滿30歲的姜家煒，出任Gogoro台灣總經理，成為上市電子公司中最年輕的舵手。

交通部今天表示，台灣交通事故每10萬人死亡人數，以2020年來看，約為標竿國家日本、丹麥的4倍，瑞典的6倍，主要是機車死亡比其他國家高出許多，更是當前重要防制課題。