機車市場不論燃油、電動，或是白牌、黃牌不同級距，都推出各式促銷，除了搭父親節話題，也從商品特色發揮，刺激買氣。

暑期學生需求挹注推升7月機車領牌6.74萬輛、年增2.28％，其中三陽登錄2.78萬輛、年增11.2％，連15個月坐穩銷售冠軍，單月市占41.2％更改寫歷史新猷。為反制對手、衝刺8月銷量，光陽1日喊出號稱「史上最低價」的促銷方案，國民神車GP125祭出最低4萬元有找的優惠價，大打價格戰。

父親節話題商機正夯，產業龍頭KYMCO搶在過節前推出業界最大規模優惠活動，聚焦於被暱稱國民神車的GP125，同步祭出最低4萬元有找優惠價，為競爭激列的125C.C.白牌重機市場投下促銷震撼彈。

暑期購車旺季，台灣機車市場7月銷售6萬7373台，月增率0.46%、年增率2.24%。三陽工業(2206)單月銷售以2萬7770台，月增率10.52%、年增率10.88%，連續15個月坐穩單月銷售冠軍；單月市占率首次突破40%大關，達到41.2%。

搶攻年輕市場，機車三雄仙拚仙，接棒在暑假檔推新車，三陽有全新機種CLBCU，Gogoro則與MUJI無印良品合作打造聯名車款，主打由國際知名設計大師深澤直人親自配色，光陽則將在今日發表最新促案，力拚疫情後的完整暑假銷售旺季，銷量要較去年增加3成。

三陽工業（2206）董事長吳清源表示，以現有台灣機車內燃機的性能，使用10%的生質燃料（低碳汽油）即可達第一階段減碳目標，是減碳最方便的方式。而若改為電動車，燃油車領域的優勢和競爭力將全面消失。

車輛工業公會機車小組召集人吳添福表示，以台灣整體保有台數達1,440萬台來看，要靠新車降低油耗與碳排要很長的時間，但如果可以全面改用低碳汽油，就可以馬上有很大的改善，每年減少的是幾百萬噸的碳排。

台灣碳權交易所昨天成立，減碳當道，但符合潮流的電動機車，今年卻顯得欲振乏力，其中更以龍頭Gogoro掛牌數掉最多。

機車市場板塊挪移，引爆車廠戰火。各大車廠包括三陽（2206）、光陽等，陸續在「10萬元以上的高階車款」市場部署重兵，紛紛推出多款重磅新產品迎敵。業者指出，這場高階機車大戰可能從台灣打到國際。