全球自行車龍頭廠、巨大集團執行長羅祥安指出，後ECFA時代來臨，加上國際油價處於高檔、節能環保議題發酵，有利於台灣自行車產業的發展，巨大對於2011年審慎樂觀，將加碼轉投資中國大陸及全球新興市場，2011年營收可望成長5至10％。

法人表示，被外資點名為強勢品牌、能掌握中國市場需求的巨大，2010年前11月合併營收405億元，單月平均營收36億元，預估全年合併營收挑戰440億元新高；而巨大前三季EPS6.6元，單季平均EPS2.2元，全年EPS挑戰8.8元，可望打破2008年締造的8.3元新高紀錄，無論營收與獲利，2010年都將再創歷史新高。 

全球自行車代工大廠愛地雅，３０日董事會通過，原任董事兼總經理張元賓，在前董事長張平沼因事務繁忙請辭下，成為新任董事長，愛地雅正式完成世代交接。張元賓指出，愛地雅2011年將進行大改造，推動縮減產能、提高單價、客戶結盟、自製率提高及亞洲通路開闢等五大戰略，開創愛地雅未來的「黃金5年」。 

自2010年11月15 日起，常州公安機關交通管理部門對市區（含武進區，下同）範圍內的電動自行車實行正常登記上牌。為方便群眾，2010年11月15日至2011年1月31日，市區設置了若干個上牌點集中辦理上牌手續；而2011年2月1日之後，電動自行車將統一到市區車輛管理所及指定地點登記上牌。 

2011年1月4日，墨西哥《改革報》墨城版頭版刊登大幅照片，照片的內容是墨城市長埃布拉德同墨城環境局綠化處主任穆勒一同騎自行車上班的場景。長久以來，在墨西哥，很少有人把自行車作為交通工具，它不過是人們在閒暇之餘的健身器材罷了。除了在健身房、體育用品店和週末的競速賽上，人們很難看到自行車的身影。而從去年起，墨城市政府就開始在市區的地鐵站、公交樞紐等區域設置自行車租賃點，以鼓勵市民們在出行中增加公共交通和自行車的使用量，減少汽車尾氣對城市的污染。為此，墨城市政府還在多條大街上特別設置了自行車專用道。市民們只需交24美元的年度註冊費，就可以得到一張電子租賃卡。在任何一個租車點都能刷卡取車，在30分鐘內歸還還是免費的。目前，墨城已經有數萬人擁有這樣一張租賃卡。

杭州市2010年在整治“四小車”（殘疾人機動輪騎車、電動三輪車、摩托車和電動自行車）上下工夫，輪騎車、三輪車、摩托車事故數有所減少，其中三輪車事故死亡人數下降了36.36%。不過電動自行車事故仍然呈上升勢頭。去年電動車發生事故1012起，同比上升16.19%；死亡178人，同比上升34.27%；另外還有1133人受傷，經濟損失213.45萬元，也高於前年同期。