丹麥是全世界快樂指數名列前茅的國家,也是全球生活素質最佳的20國家之一。素有「單車城市」、歐洲環保之都稱號的首都哥本哈根,走在馬路上就可以感受到她在環保處處用心的感動。丹麥人利用再生能源、風力與廢熱,是在電熱共生系統建置有非常成功經驗的國家。 1970年前,丹麥的能源有99%必須依賴進口,但自70年代起制訂新的能源發展策略,透過整合供應面與需求面,積極發展再生能源及潔淨能源,以往的集中式電廠逐步改為分散式能源中心,在特定區域內同時供應熱與電,提升整體能源效率,降低發電成本。30年後,1997年丹麥使用的能源早已自給自足;自1980年至2005年間,丹麥GDP成長56%,但能源消耗僅增長3%,二氧化碳排放量更逐年減少。
為改善台中山區運輸,東勢支線在民國四十七年度列為六大建設之一,同年十二月廿六日首班火車試運,隔年一月十二日營運,因東勢支線沿途穿越果園、稻田,並行經溪流、青山,風景迷人,被譽為「台灣鐵路最美麗的支線」。 東勢支線全長十四‧一公里,單趟搭車約卅分鐘。其中最美的莫過於行經食水嵙溪橋時,該處正好有瀑布,從正面看,火車鐵橋像搭在瀑布上方,火車經過好像行駛在瀑布上,蔚為奇觀。
為整頓市容交通,廣東深圳市府6日起禁止電動自行車行駛市區,引發不便,市民抱怨不已。人民日報報導,1997年,深圳市率先取消自行車專用道,成為大陸第1個沒有自行車專用道的城市。 近年來,越來越多的電動自行車成為市民倚賴的交通工具,但是爭道、搶道、霸道的電動自行車時常滋事惹禍。 據統計,近3年,深圳市交通警察局對電動自行車違法行為處罰26萬餘宗,警告、糾正368萬餘宗。電動自行車的交通事故呈逐年大幅上升趨勢,近3年已造成152人死亡、685人受傷。
自行車成車廠4、5月因進入舊車種銜接期,4月營收普遍不佳。不過,隨著5月起進入銷售旺季,自行車三雄巨大(9921)、美利達(9914)、愛地雅(8933),5月均開出亮眼成績,營收分別成長11.05%、17.67%及26.05%。其中,巨大台灣廠5月營收為10.29億元;前5月營收67.69億元,年成長2.5%。此外,受惠於中國內需市場消費力成長,巨大集團5月合併營收38.51億元,年成長18.5%;前5月合併營收189.29億元,年成長8.8%。
東管處今年持續透過旅行社專賣,採預約方式,分梯帶領中小眾遊客全程以單車及健走作為交通工具,規劃多條二至五日套裝遊程,讓遊客可以慢騎漫遊的方式,深度且悠閒的體會東部魅力。觀光局東管處昨(十)日表示,結合單車及部落的套裝遊程,最大的特色系將遊客帶入東海岸瑪洛阿瀧、都歷、港口、奇美等部落,深度體驗部落文化之旅,且每團將由部落族人隨團解說、安排遊客體驗傳統文化及手工藝DIY,遊客更可以品嘗特色原住民風味餐、夜間營火晚會及與感受部落朋友熱情的接待。
全國現有自行車道長達3600公里,分別由交通部、環保署、體委會、營建署及地方政府所興建,資訊未整合,環保署歷時2年,完成全台自行車路網地理資訊系統,網址為:http://www.epa-bike.tw/。該系統提供手機下載版及電腦影音版,協助民眾規劃自行車旅遊行程。這套系統使用Google Earth軟體製成GIS格式,確認自行車道路線之正確性,並將自行車租賃、維修站、廁所、休憩站、綠色商店、電動車充電站、醫療院所、環保設施加入系統查詢功能。
據6月3日新華網蘇州頻道(蘇州日報)記者報導,電動自行車集中登記上牌時間將延長至6月15日,對未登記上新號牌的電動車上路行駛將從16日開始處罰。據悉,自4月1日起蘇州電動自行車集中登記上牌開始,除了在最初一段時間出現爆棚現象外,市區大部分上牌點的上牌工作均進展順利。據蘇州市非機動車管理所統計,截至6月2日,電動自行車上牌量已經超過1275000輛。但從警方調查的情況來看,仍有一部分電動車未上牌,其中包括沒有申領“資訊牌”的“超標”車輛。
記者從廣州市公安交警部門獲悉,交警部門近期將重點加強行人、非機動車的管理,尤其是自行車等非機動車的交通秩序,要求路面執勤民警見違必糾,切實加強對非機動車的管理。據瞭解,少數市民的不文明交通行為特別是行人、非機動車不按規定通行,亂穿馬路、闖紅燈現象較為突出,是影響廣州創建全國文明城市的主要差距之一,同時也是造成交通事故的重要原因之一,據交警部門統計,2010年,全市共發生涉及自行車的交通事故530宗、死亡132人、受傷500人,今年1至5月份,全市共發生涉及自行車的交通事故165宗、死亡49人、受傷152人。