紐約單車共享 盼明年3月上路(中央社)
 

紐約當局17日表示,市長彭博大力推動的「自行車共享計畫」原訂今夏上路,但現在只能推遲至明年3月。彭博在每周的電台演說中表示:「軟體設備無法運作,在能夠運作前,我們不會推出這套系統。」紐約運輸局表示,原訂上月推出的計畫,初期將部署7,000輛藍色自行車在420個車站。彭博說:「但願軟體設備到時能夠順利運作。」

 

 

  

山葉將與捷安特合作 開發歐洲電動自行車市場(中廣新聞)
 
日本「山葉發動機公司」宣佈,與台灣自行車巨頭 「捷安特」集團達成協議,將從九月起,將透過「OEM」,也就是「生產代工...等的基礎零組件。山葉公司表示,預估歐洲市場,每年可以銷售大約七十萬輛電動自行車。山葉希望透過加強「OEM」的方式,到2015年左右,提供歐洲市場約十萬輛電動自行車...
歐洲自行車展 台灣廠商秀新品(中央社)
 

歐洲自行車展(EUROBIKE)預定29日起至9月1日,在德國南部腓特烈港舉行,台灣自行車製造商將介紹新研發的產品。
共有20家廠商加入由中華民國對外貿易發展協會組織的參展團,會場的台灣形象館主打高級自行車品牌形象。
外貿協會慕尼黑台灣貿易中心官員洪琦將在30日下午主持一項新品發表會,邀請台灣自行車公會理事長羅祥安,向國際媒體介紹台灣產業現況、發展台灣自行車產業的優勢和機會。

 

電動自行車 找節能當靠山(中時電子報)
 

電動自行車在業者的努力下逐漸打開市場,國人的接受度大增,去年銷售逾3萬輛,已開始在國人短程騎乘使用上產生效益,然而今年起,因審驗辦法更趨嚴格,各家業者在評估大量資金投入風險後,皆採觀望的態度面對新審驗制度,加上交通部僅將電動自行車當一般交通載具看待,並未將節能減碳的環保特性列入發展選項中,使得今年銷售數量下滑,或許業者該轉向尋求環保署的支持,才能延續電動自行車的整體發展。 

美利達摘下台灣精品金銀質獎兩桂冠(工商時報)
 

國際自行車大廠美利達工業股份有限公司(9914)在今年經濟部國貿局主辦,代表著國內創新產品最高榮譽的「第20屆台灣精品金銀質獎」最後決選中,該公司以2件產品參賽,在僅有10個名額的精品大獎中一舉摘下兩個金質獎殊榮,成為今年「台灣精品金銀質獎」的最大贏家。

美利達、捷安特新世代自行車獲金質獎(聯合報)
 

單車今年有新流行風向,主流是一車多用的跨界車款,油價飆升也讓城市電動自行車風潮再起,另也出現更多性能進化的公路車與登山車。經濟部台灣精品金質獎上周公布今年度MIT商品得獎名單,國內兩大自行車龍頭共3款車獲金質獎,這3台自行車不僅代表台灣自行車工藝的水準,也勾勒出全球及台灣自行車最新流行風向。美利達以29吋的大輪徑登山車「大9系列」(Big Nine Series),以及城市電動自行車(City E-Spresso E-Bike)奪得金質獎,為最大贏家。 

巨大工業(捷安特)以奪冠連年的TCR Advanced SL公路車獲獎。該車系近年在全球性重大比賽如奧運、環法賽,屢創佳績,堪稱碳纖維車中頂級精品,也凸顯專業玩家需求更上層樓。 

 

 

台灣休閒精品展 自行車在英倫受好評(中央社)
 

倫敦帕拉林匹克運動會29日登場,為掌握這波運動熱潮,並吸引全球觀光客,中華民國對外貿易發展協會(外貿協會)首度在倫敦舉辦台灣運動休閒精品體驗館活動,展出後受到好評。

  台灣運動休閒精品體驗館設在倫敦市中心人潮眾多的Westfield購物中心的中庭廣場,有30家台灣廠商展出64件運動休閒精品,包括捷安特(Giant)、美利達(Merida)、太平洋(Pacific)等自行車製造商,以及華碩(ASUS)、宏達電(HTC)、電動代步車製造商自遊實(Freerider)等知名台灣品牌。

 

自行車前7月出口 量跌值增(工商時報)
 

台灣自行車外銷市場持續朝高值化發展!根據最新統計資料顯示,今年前7月,台灣成車出口量245.73萬餘台、年減3.96%;但出口值達9.45億餘美元、小幅成長4.2%,平均出口單價提高到384.81美元、成長8.5%。值得一提的是,兩岸ECFA效益發酵,自行車外銷大陸零關稅、加上大陸內需市場崛起,台灣前7月成車外銷大陸逼近5萬台、大幅增加近3倍;出口值2,420萬美元、年成長287.88%,平均出口單價484.14美元,量價齊揚。 

北市推公共自行車 逐步配套單車路網指引路權(中廣新聞)
 

 台北政府推動公共自行車U-Bike,八月底擴點為三十處租借站,引發民眾抱怨,原本的汽機車停車格位遭塗消,有民眾質疑,北市府推動公共自行車政策,是否有完整配套?北市交通局回應,目前台北市的自行車通勤人口,已經逐漸增加到百分之四點二,除了視道路條件,陸續建置自行車道或人車共道,也會擴大公共自行車租借,就是希望配合大眾運輸路網,帶動綠色運具的使用率。  

北市建置友善自行車環境 市區單車道已達137公里(中廣新聞網)
 

根據交通部統計,台北市自行車通勤族已經達百分之四點二,為了建置友善的自行車騎乘環境,台北市交通局交工處陸續建置市區自行車道,目前已經建置了一百三十七點六公里,接下來還規劃在北投區大業路、田心仔公園,建置一公里的自行車道,將串聯貴子坑溪及大業路自行車道,甚至銜接捷運北投站。至於八月底前,將擴增三十處公共自行車租借站,交工處也設置一百零七面導引標誌。

貝國民眾瘋自行車寧可餓肚子(中央社)
 

中華民國友邦貝里斯近年也流行自行車,據駐貝國技術團成員觀察,「有些貝國民眾寧可餓肚子,也要買高檔自行車。」行走在貝里斯主要街道上,有時可見到穿著全身裝備的自行車騎士,他們頭上戴安全帽、上身車衣、下身車褲、腳穿卡鞋,騎著自台灣進口的捷安特(Giant)公路車,在街道上快速穿梭。

  

兒童自行車抽測品質全符規定(中央社)
 

經濟部標準檢驗局今天公布市售兒童自行車購樣檢測結果,品質方面全數符合國家標準規定;標示部分,10件中有1輛「中文標示」不符合規定。標檢局於5月間至中部量販店及腳踏車零售店等通路,隨機購買共10輛「兒童自行車」進行檢測,並於今天公布結果。