歐盟先前查獲大陸太陽能產品、自行車、螺絲透過台灣自貿港區轉運銷歐，並偽報台灣產製以規避課稅，為免台灣產業受波及，經濟部宣布，最快8月中這3類產品銷歐，需先取得核准。經濟部今天依據自由貿易港區設置管理條例預告自由港區事業輸往歐盟的太陽能產品、自行車及螺絲等3類貨品，應事前取得經濟部國際貿易局核發自由貿易港區事業輸往國外特定貨品輸出許可。

台灣號稱自行車王國，政府近年來大力發展觀光，推展自行車旅遊已成其中重要項目，行政院長毛治國一再宣示，要讓觀光客想到單車旅遊，就會想到台灣。問題是，台灣所推動的自行車道建置及相關配套設施，夠完善嗎？根據衛生福利部上（六）月二十五日在行政院會所提出的「高齡社會白皮書」規劃報告，台灣已於八十二年成為高齡化社會，目前六十五歲人口已達二百八十六萬餘人，占總人口百分之十二點二一，推計將於一○七年邁入高齡社會，一一四年邁入超高齡社會。

財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心總經理梁志鴻表示，當台灣人口逐漸老化之際，長照服務體系的建構就愈來愈重要，「長照」概念自然包含了身障朋友；而就長照各個面向來看，如何延遲人體老化之後接受政府長照服務，就是要仰賴運動，若能多多出外旅遊，對於身心靈是會有幫助。

自行車、機車狂賣，今年上半年自行車出口總值較去年同期大增18%，6月機車內銷創30個月以來新高紀錄，自行車、機車等運輸工具製造業積極招募人才，勞動部勞動力發展署台灣就業通提供超過2500個工作機會，且許多職缺不限經歷，捷安特等廠商紛紛表示急需年輕新血投入。

為強化電動自行車安全管理，交通部路政司副司長王穆衡昨（十五）日表示，交通部經與相關單位討論之後，對要求駕駛人騎電動自行車戴安全帽已取得共識；未來電動自行車會有「牌證」，為與一般機車區隔，將來電動自行車大小與長寬高都會限縮，並重新律定租賃定型化契約，這些強化措施希望年底前可推出。

自行車產業蓬勃發展，產業勞動力需求迫切，勞動部勞動力發展署中彰投分署特別委託朝陽科技大學於7月份開設「自行車產品研發設計人才班」，未來學員在訓練期滿表現優異者，企業將優先錄用，不但提供有意投入自行車產業之民眾一個專業技能的訓練平台，大幅提高就業媒合的機會，也能輔導學員投入自行車相關產業工作，以補足產業缺工的問題，推動產業升級，達到雙贏。

自行車族群上半年普遍受到大陸內銷市場疲軟、歐元重貶等不利因素影響。不過，在歐、美市場需求持續走強下，包括巨大（9921）、美利達（9914）、愛地雅（8933）、桂盟（5306）等成車廠及零組件廠，上半年業績表現均續創新高。

日前有未成年學生騎乘「電動自行車」釀成死亡事故，電動自行車的安全問題再度引發關注，台聯立委賴振昌今天（15號）舉行記者會，呼籲交通部應該訂出「電力車專法」；交通部表示，未來將討論強制騎乘電動自行車時須戴安全帽，同時也要有「牌證」，預估年底前就會上路。

全球自行車零組件巨擘Shimano 28日於日股盤後發布新聞稿宣布，因歐美自行車零件需求強勁、加上新興國家對運動型自行車的需求持續增長，故今年度(2015年1-12月)合併營收目標自原先預估的3,570億日圓上修至3,600億日圓(將年增8.1%)，合併營益目標自765億日圓上修至770億日圓(將年增17.0%)，合併純益目標也自590億日圓上修至595億日圓(將年增16.1%)、將創下歷史新高紀錄。此為Shimano今年來第2度調升財測預估。