自行車族群營運逐漸走出谷底陰霾後，近期股價開始展開絕地大反攻！尤其是巨大（9921）、日馳（1526）、愛地雅（8933），昨日無異是盤中三大飆股，日馳與愛地雅分別以漲停板作收；巨大也在三大法人同步買超逾千張下，帶動股價創下本波段高點！

路透17日報導，歐盟執委會擬提議對中國產電動自行車徵收最終關稅，限制中國的低價產品進口，歐洲生產商稱中國的電動自行車受益於不公平補貼，正湧入歐盟市場。

外貿協會為推廣「2019年台北國際自行車展」（Taipei Cycle），在德國與義大利各舉辦一場台灣自行車產業發展現況研討會，向當地廠商介紹台灣自行車產業趨勢。多家台灣與會業者認為，目前歐盟對中國大陸電動自行車課徵反傾銷稅，有興趣轉往台灣尋找新的電動車供應商，成為台灣業者的新契機。

自行車產業受惠於歐洲電動自行車需求快速成長，帶動台灣供應鏈營收成長，自行車大廠美利達（9914）電動自行車占整體營收比率可望從去年的二成增至三成，帶動營收獲利成長，美利達並看好未來電動自行車將展開為期十年的新藍海。

隨電動自行車出貨暢旺，美利達(9914)第四季營運持續添柴，本業獲利有望維持高檔表現，法人指出，雖10月受到電池模組缺貨影響，但目前電動自行車的訂單達成率仍達90-95%，全年出貨上看15萬台，而明年以達成率90-95%預估，全年訂單上看19萬台，營收占比有望達三成。

美中貿易戰持續，美國宣布對中國製自行車加徵十％、電動自行車加徵二十五％關稅；自行車大廠巨大董事長杜綉珍表示，十一月起已將中國部分產能拉回台灣，估計拉回的產能一年規模達三十億元。

單車前戴頭盔，是很基本的交通安全常識吧？但荷蘭貴為單車大國，國民日常多以單車代步，竟只有不足 0.5% 的人配戴頭盔，但這絕非缺乏教育所致。不用戴頭盔的秘密，在於荷蘭的單車友善文化，由貫通全國的單車走廊配套、到約定俗成的駕駛習慣，同樣使單車成為安全的代步工具，市民不用獨力承擔安全責任。

大陸興起共享經濟熱潮，但作為其中一個主打焦點的共享單車卻頻頻觸礁，龍頭公司ofo倒閉傳聞四起，更有陸媒踢爆，不少跟ofo合作的廠商早已經停止生產ofo的「小黃車」。