根據西班牙ABC日報2022年4月21日報導，依據西班牙自行車品牌協會(Asociacion de Marcas de Bicicletas de Espana, AMBE)之2021年自行車產業數據報告(Elsector de la bicicleta en cifras)，西國2019年自行車銷售量為126萬輛，新冠肺炎(COVID-19)疫情後，2020年銷量增加至156萬輛，顯示疫情使自行車銷量大幅增加。惟受到自行車零組件供應短缺之影響，使2021年銷售量僅微幅增加至157萬1,368輛，增加0.4%。綜此，西國自行車銷售量已連續2年逾150萬輛，創歷史新高。

大陸疫情延燒，上海、昆山等生產重鎮相繼封城停工，以華東為生產大本營的自行車供應鏈，無論組車廠或零組件廠均面臨斷鏈危機！國內自行車雙雄呈兩樣情，其中，大陸生產重心在昆山的巨大集團，目前生產全部停滯且物流不通，有庫存也無法出貨；美利達集團因組裝廠設在山東與南通，受這波封城影響相對較小。