中高階自行車有撐，新車種展望仍保守(MoneyDJ新聞)
 
由於關鍵零組件Shimano 交期已經縮短，回歸常態，大約3-6個月左右，整體供應鏈上下游將同步調整庫存、去化先前的訂單、去化終端庫存銷售量，加速對消化時程，就不同車種的狀況也不一致。
 
像是中高階車種、E-Bike受到先前缺料問題，因此部分車種庫存水位仍低於過往水準，不過中低階卻有超過半年以上的庫存，目前供應商普遍認為，中低階庫存水位有望在年中逐步恢復到較健康的水位。
自行車零件三雄 Q1營運有壓(工商時報 )
 

自行車產業自疫情紅利結束後，隨組車廠從去年下半年開始出現高庫存壓力、紛紛調整訂單，自行車零件廠三雄－桂盟（5306）、利奇（1517）、日馳（1526）首當其衝，自去年第四季起營收明顯下滑，今年1月更在春節長假、產業淡季，加上高基期衝擊下，營收大幅衰退3至6成。
通勤綠廊再擴大 打造新北「自行車高速公路」(工商時報)
 

新北市推動「通勤綠廊」，選定鄰近水門和市區的河濱自行車道設置YouBike站點，通勤綠廊有避開市區車潮與號誌干擾，吸引不少通勤族使用，堪稱「自行車高速公路」，各大站點就如同高速公路匝道，新北目前已有18處站點，今年預計將再增12站點，預計2027年可擴增至40站，將路網延伸至桃園、台北、基隆等地。
自行車零件廠Shimano獲利恐大減、將漲價 股價摔(MoneyDJ新聞)
 
自行車零組件大廠Shimano上年度(2022年度)純益連2年創下歷史新高紀錄，不過因憂心供應鏈混亂，加上通膨、貨幣緊縮恐衝擊景氣，Shimano今年度(2023年度)獲利恐大減、遜於市場預期，且將漲價，今日股價聞訊暴跌。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間15日上午8點30分為止，Shimano暴跌8.0%至21,220日圓。
我代表處邀請匈牙利政要參觀捷安特工廠 躍當地媒體頭版(自由時報)
 
台灣「巨大機械」（捷安特Giant）是全球自行車龍頭品牌，我駐匈牙利代表處大使劉世忠邀請匈牙利政要參訪巨大機械在當地的生產基地，獲得熱烈迴響，甚至登上當地媒體頭版，推動經貿外交有成。
 
南韓、日本、中國等亞洲企業紛紛前來匈牙利投資設廠，在此競爭環境中，巨大機械2018年決定在匈牙利投資，目前僱用600多名當地員工，且持續招募中，成是台商在匈牙利投資的指標性企業。
成車廠另闢藍天 同業、異業拚結盟(工商時報)
 

自行車產業在拚去化庫存的同時，成車廠紛紛透過同業聯盟、異業結盟另闢商機。巨大宣布轉投資美國專業室內自行車品牌Stages，擴大室內騎乘市場的事業版圖；明係則攜手電子零組件廠信邦，合作開發三控電機系統，瞄準綠能電動自行車商機。